在炎熱的夏天裡,到底哪裡才是最好的戲水去處呢?路徑推出的活力四射「墾丁假期」,讓你不只享受南台灣的熱情、風情萬種的海灘天色,還有好多好多令人想一來再來的美麗景點,全部都在八月的單車涼夏悠遊行。
嫌夏天太熱不想出門?還是怕戶外活動的紫外線指數太高會曬皮膚?想要親近海水或是上山消暑一夏?來墾丁準沒錯!因為這裡有臺灣最美麗的天然海水浴場。湛藍的海水輕拍著綿延的沙岸,各種茂密以及種類繁多的熱帶植物樹影成蔭;徜徉其間,海風徐徐吹拂,令人頓覺清爽舒暢、暑氣全消。
日期: 定價: 備注: 報名:
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8/23(六)~8/24(日),2天1夜 |
4000元。費用包含路線規劃/導騎、單車、住宿一晚、活動期間正餐(早午晚餐各一)、300萬保險 |
自備單車托運同價,但以我們附加的單車優先,車載上限20輛 |
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行程
- 碧海藍天新視界 上山下海任我遊
清光緒初年招募「壯丁」至恆春半島一帶「墾殖」,這片「窮山惡水」實在困頓這些「墾丁」們,月琴三兩聲撥弄,唱出胸中苦悶,成了「思想起」這般恆春調。曾幾何時,墾丁變成台灣代表性景點,還因為特殊的生態環境而成立第一個海洋國家公園,而墾丁街頭的笙歌達旦好比海市蜃樓,墾丁滿足每一種遊客。墾丁,不是三言兩語可以說盡。
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忠烈祠
高雄市忠烈祠位於壽山公園旁,為「高雄神社」所改建。日治時期,壽山下原有「打狗金刀比羅神社」,先後改名為「打狗神社」、「高雄神社」,時久衰朽後,遷建於壽山山腰。1946年改為忠烈祠,初期原貌變動不大。1976年拆除重建為現貌,為中國宮殿式建築,並有兩門清領時期大砲供人憑弔。
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型號:A6000
車架:7005 鋁合金車架,全隱藏式龍頭碗
前避震:SPINNER GRIND OS2 鋁合金按鈕鎖死避震前叉
變速把手:Shimano Deore 27段算盤式變速桿
前變速器:Shimano Deore 中變速器
後變速器:Shimano Deore 後變速器
大齒盤:TRUVATIV ISOFLOW,三片,22/32/44T
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集合地點:宜蘭火車站
依舊在出發前看了一下氣象預測報導,周六的宜蘭下雨機率十分的高,因為梅雨鋒面來襲的原故,然而,幸運的是周六和周日都是陽光普照的好日子,我們也同樣是從高雄出發,這一路上風塵僕僕的趕路就是為了這次的出遊,幸運的在老天爺的眷顧之下,讓這三天二夜的行程有了滿滿的回憶和照片。我們開著豬仔車,載著十輛鐵馬到達集合地點-宜蘭火車站。周六的天氣出奇的好,迎接著同樣是從高雄開車上來的遠方朋友們!
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(1)定桿
(平衡力的檢測,登山車騎乘中最基本的慢速技能,無論在上坡、下坡、過障礙、急彎、脫卡鞋…均會有助益的技巧)
在一個長約4公尺、寬約2公尺的長條範圍內,跨上單車定桿或比慢一分鐘才過關。在第一次檢定中,15個人參與,7個過關。大部分的人即使過關也幾乎都不斷地轉動龍頭、掙扎著不落地,一般的操練是以踏板對抗煞車加上身體姿勢來保持平衡,而定桿已達爐火純青地步的關主晉桑,則是不用煞車,只輕微踩動踏板、微調車把,看起來紋風不動,要定多久就多久。
(2)煞車急停
(煞車學問大,不能正確煞車就不能控制速度,不能控制速度,那…就犁田啦!)
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轉貼~ SHIMANO套件 從入門到精通
一:什麼是SHIMANO套件?
SHIMANO的自行車部門主要生產自行車的變速,傳動,剎車等配件,我們一般統稱為套件,具體包括:
前撥鏈器(前撥),後撥鏈器(後撥),變速手柄(登山車有轉把),指撥,雙控手柄這幾種形式;
公路有手變(STI雙控手柄和指撥),前鏈輪(牙盤),後鏈輪(飛輪),鏈條,花鼓,剎車,以及相關的各種變速線&管,剎車線&管&油等等配件.
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集合地點:花蓮火車站
出發前看了氣象預測報告,本周六的花蓮下雨機率30%,周日更高達70%,然而,幸運之神卻是站在我們這邊的,因為從高雄到花蓮的漫漫長路,這一路的辛勞在老天爺的眷顧之下,有付出也有了收穫,讓這兩天一夜的行程有了滿滿的回和照片。高雄花蓮這半個台灣的距離,抵擋不了我們的熱情,花蓮這個環島以及單車旅行的必經之地,當然我們開著專業的單車載具-豬仔車,分別載著十五輛鐵馬到達集合地點-花蓮火車站。周六的天氣出奇的好,陽光普照,正好迎接這群從台北的來的朋友們,來到這個熱力四射的後山,原來這就是所謂的好運道!
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早上八點在澄清湖大門口的麥當勞集合
昨夜的高雄,下了場大雨,連夜的雨水恰好洗盡了空氣中所有的髒東西,微涼的清晨,溼氣剛好,八點的集合時間還沒到,些許的陽光早已露臉,預告了這是個騎單車出遊的好日子及好天氣。原先以為天氣不好,雲層太厚,大家有可能不會來了,但是相反的,喜好騎車的伙伴們,一個一個出現在澄清湖的麥當勞門口,伴隨著個人的座騎,原來天助自助就是這麼一回事。
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Nikon機型
Nikon遲到1998年才生產旋轉鏡頭機型(Coolpix 900與稍後的Coolpix 900s),雖然Coolpix 900與同期機型相比稍好一些,但好得相當有限,而且外型也嫌笨拙。不過,Nikon在1999年2月15日發表的Coolpix 950(解析度為1600 x 1200)就完全改寫了旋轉鏡頭機型的歷史,在功能與設計上把這類相機推到高階DC的層次(見下面的照片)。與Coolpix 900的規格相比,950似乎沒有多大差異,鏡頭仍然是38-115mm(3X),光圈與快門也沒有不同,但950(與900s一樣)改用黑色機身。Coolpix 950至少有三點讓它鶴立雞群。第一是它的近拍能力,最短工作距離從900的20cm拉近到2cm,不但如此,950鏡頭在近拍時表現極為優異,而且近拍的焦距在標準與中望遠這一段,使效果比較自然。第二是950用1/2英吋的感光晶片,比當時流行的1/2.7英寸或1/3英寸來得大,當然像素也大,使950拍到的影像在顏色與色階變化上都漂亮而且自然些。第三,950的機身設計比同期的旋轉鏡頭機型來得容易掌握操控,譬如前方的把手厚度足夠、而且後方也有突起部份,不過有些手大的朋友仍然覺得抓起來不很舒服。
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愛上花蓮的理由
奇萊花蓮前所未見的新面貌
說ㄏㄨㄟ蓮的那個年代
古時,沖積平原以海岸山脈和中央山脈為根據,依出海口洄瀾衍義花蓮這個地名。現在,每一條巷弄都能顯示多元色彩,並適合自在騎車。為您的旅行選擇貼近檢視其全方位觸覺享受。
3月29日。六
1200花蓮火車站集合
大陳新村/中美街日式宿舍/郭子究紀念館/松園別館/將軍府/鐵道文化館/溝仔尾特產街/鐵道街/時光書屋
■ 約15K,平路
3月30日。日
0700活力早餐
吉安慶修院/舊花東公路山線/鯉魚潭/白鮑溪/東華大學
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Let's Start From Here
Joanna Wang
Giving up, why should I
I've come too far to forget
We're beautiful, we just got lost
Somewhere along the way
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from http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=177&t=384787&p=1
寫在前面:
1.本手機已在美國開通後再以漫遊方式在台使用。
2.測試期間朋友將手機通話功能關閉,以免接到驚人的帳單。
3.本篇文章不討論破解sim卡或其他開通方式。
Ch1-葫蘆裡裝些什麼?
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台南這個充滿懷舊氣息的城市,路徑2的書中行程當然不能錯過這個令人既好奇又捨不得離開的城市。這次公司的行程來到了全台首府-府城,到底有什麼好玩的地方呢?就讓我們來瞧瞧。
這次選擇的起點在台南火車站附近的公園,由於停車不容易,但是我們的單車還是得要找一個可以停放又不會被拖吊的位置。
我們所規劃的路線圖,十分的詳細,可供大家以後來台南騎單車的路線參考。
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Dear R:
習慣是在日常生活中,不自覺地,悄悄地變化,漸漸地形成,要改變需要時間,要變成什麼樣子,關鍵在於人和自己的心態。所以才會有人說態度取決一切,因此你也不用想得太多,想太多有時好有時卻太多餘,時間逼人向前進,理性是如此,而感性則是讓人緩下腳步靜靜地思考以前的所作所為,想清楚之後,才有更大的動力可以大步向前,你說是不是?
你說害怕社會化,我想這是無法避免的,除非你離群索居,不然的話,當一位都市中人,很難完全地脫離社會事的糾葛吧!你要和自己和好才行,不管最後的答案如何,面對自己的抉擇,不然只會一直煩惱下去。
關於令方的事情,可能是她太過於主觀和情緒化,可是奇怪的是,人知道一個人的個性如何,但是面對這個人時,卻又無法處之泰然,對吧!要你放開心,這句話人人都會說,卻很少人可以完全做到,唯一的方法是樂觀的去面對所有事情,去解決生活上所遇到問題,有正面和正向的能量才能有好的心情和心態。或許你可以找個時間再與令方談談,或是調整自己的步伐和心態,不然,女人何苦為難女人呢?
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春暖花開的人間好時節,三月份的中台灣,不太冷也不太熱,跟著我們的路徑行程來走,我們來到了台中縣的豐原、石崗、新社,打開通往中部陽明山的另一扇發現之門
出發地點-豐原火車站
從豐原火車站的鐵路旁的小徑出發,不久後,抵達后豐及東豐鐵馬自行車道,騎單車的悠閒分子旋即透進全身毛孔,這時才發現到,原來有那麼多人都在騎車。而樂活的真諦,開始緩慢地,由內心體會到樂騎單車的真正意義!
路徑專用-豬仔車
本次的行程起點,是從豐原火車站旁的鐵道旁路徑開始算起。當然火車站站前的集合是一定要的。先來張紀念照吧!
單車樂活騎士合照
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路徑2-台灣單車路線指南
車輪轉不停的阿桂,其豐富的登山車閱歷,用雙腳親自騎透全台灣,不只身體力行,也是一名旅遊作家和雜誌的特約作者,阿桂在日常生活中,用筆、單車和相機寫下了不計其數的路徑報導,更出版了路徑1和中南半島28天等著作,用專業的文記錄下騎車旅行時的所見所聞。2008年一月出版了最新的作品-路徑2。
倡行單通勤新文化主張
阿桂曾經說過,單車的角色一直在演變,從新奇發明、時髦玩具、普及交通工具、運動利器、休閒載具...。當中國還視單車為落後交通工具的此時,單車在歐美等先進國家、城市則是進步、健康而有效率的個人載具,是人類交通文明發展的大迴轉(Turning back)。從「運輸」(Transport)到「轉換」(Transform),不管你歡迎與否,遲早一定會跟單車有更多的接觸。
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檢視較大的地圖
2008年開春之際,跟隨著路徑2的腳步,我們用雙腳和雙輪,騎訪台南的鹽田和黑琵,這一條生態環保的路線。全程總計三十五公里走訪活動,從周日早上十點,一直到下午的三點半。全程由我們的路徑2的作者-阿桂,來為我們大家帶路。
所有人先在雲嘉南濱海國家風景區管理處前的停車場集合,先把大家的單車拿出來曬曬太陽,做個暖身運動之後,就準備出發了。
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