Luis國際資訊事務所

路易士的異想世界

台灣國際化？本土化？

台灣為了走出去，一直不斷想要跟世界各國和貿易組織簽訂經貿條約，來讓台灣企業和產品可以減少徵稅和降低成本，才能跟別人競爭。

但是我們往往忽略了很多事，尤其是美國為主的經貿伙伴己經多數投向別的陣營時，我們推出了新南向政策來與之競爭與擴展經貿版圖。

但我們不得不去關注這個叫做一帶一路的全球化風向球！

2012 年後，中國對內推出境外自由經貿區，由實體產業進入社會主義金融改革：而對外則推「一帶一路」；在美國貿易保護意識抬頭後，為企業的產能擴張出路。過去幾年來，中國配合 AIIB(亞洲基礎建設投資銀行)、絲路基金、及金磚銀行等，中國已與相關的約 46 個以上國家，洽談出一些基礎建設的合作。

然而其中最為重要而且實施己久的，是作為「一帶一路」倡議的一項重要務實合作舉措，中歐班列自 2011 年開行以來，已累計開行 3557 列，其中 2017 年第 1 季開行 593 列，同比增長 175%，回程班列 198 列，同比增長 187%，受到沿線各國的歡迎和支持。目前，中歐班列大陸開行城市已達 27 個，覆蓋 21 個省區市，到達歐洲 11 個國家的 28 個城市。

台灣早己經跟全球化脫離不了關係，位處海路的我們，要如何加入更有力和有利的貿易伙伴，這對企業是刻不容緩的。

#無法打通路，就沒有出路。

#商業就在你我之間流動

#誰先搶得先機，就能快一步佈局與應對

#經濟就是國力，而台灣站在哪裡