中時電子報 更新日期: 2007/03/24 05:09 記者: 黃筱珮/台北報導

台灣紫斑蝶春季向北遷徙路線穿越國道三號林內段,為引領紫斑蝶安全遷徙,交通部高公局史無前例為紫斑蝶研擬「高速公路疏運計畫」,除在林內段加裝紫外線燈管和防護網,若一分鐘內有二千隻紫斑蝶同時通過,林內段北上外側車道還將暫時封閉一至三天。這是世界首見的搶救蝴蝶大作戰,估計將支出新台幣一百萬元。

台灣蝴蝶保育學會研究員詹家龍指出,台灣紫斑蝶每年冬季集中在台灣南部山谷過冬,主要棲息地在高雄縣茂林地區與台東縣大武地區。春季則在春分日前後開始北遷到台灣中北部地區。

詹家龍表示,紫斑蝶往北遷徙路線在雲林縣林內鄉觸口地區穿越國道三號林內段,每年都會有大批紫斑蝶被車撞擊或輾壓,命喪於此。

林內段 單日逾百萬隻過馬路

詹家龍說,學會曾在二○○五年四月三日觀察到每分鐘一萬一千五百隻紫斑蝶通過林內段,形成一條壯觀的空中蝶河,總計單日遷徙超過一百萬隻。

為保護紫斑蝶,高公局史無前例的發起搶救蝴蝶大作戰。高公局長李泰明開玩笑的說,今年清明節高公局很忙,不但要為用路人疏運,還要幫蝶開道。

高公局表示,為引導紫斑蝶從橋下通行或盡量飛高,避開高速公路車流,將試驗性在林內段、清水溪橋下加裝紫外線燈管,希望趨光性的紫斑蝶往下飛,避開車輛。

另外,國道三號斗六交流道至竹山交流道間部分路堤,將加裝二百公尺長、二.五公尺高的防護網,讓飛越高速公路的紫斑蝶「飛高一點」,避免被車撞。

高公局表示,紫斑蝶經過林內段主要在三月中旬至四月中旬,預判尖峰期為三月廿六日至四月六日,時段在每天上午九時至中午十二時,因此上述兩項措施明(廿五)日就會架設完成。

此外,由於紫斑蝶飛越路側護欄後,飛行高度仍低,容易遭車輛撞擊,高公局表示,當觀察到一分鐘有二千隻紫斑蝶同時通過時,高公局將封閉二五一.七公里至二五二.三公里K林內段北上外側車道,共六百公尺,封閉時間為一至三天。清明節連續假期期間考量疏運需要將不封閉。

學者:見滿天蝶舞 不要減速

李泰明表示,高公局實施的護蝶措施是根據學者建議,國內外皆無前例可循,屬於試驗性質,能否有效降低紫斑蝶傷亡還無法確定。

高公局也提醒用路人,行經國道三號林內路段時,如果碰到滿天蝴蝶飛舞,不要放慢速度,維持原有車速,絕對不要突然減速或停車觀賞,以免危及行車安全。

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