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小剛兩年前因應時尚潮流，購買空間寬敞、四輪傳動二五○○ＣＣ的休旅車，開不到一年，就讓他選擇割愛，因為去年高漲的油價，讓他大感吃不消。

油價漲 休旅車車主吃不消

「休旅車加滿一次油，就要一千五百元到一千八百元，開沒多久就用光了，耗油量很大，但是小車加七、八百元的油，就可以跑很久。」小剛說，換車前，他只單純想省錢，沒想到換車後，每個月竟可省下一千多元的油錢。

根據和泰汽車一項調查數據顯示，國內像小剛這樣「大車換小車」的開車族還不在少數。

為瞭解車巿結構變化，和泰汽車委託巿調公司跨品牌調查國人購車、換車狀況，調查結果發現，駕駛中型房車的開車族，去年換車時不再一味偏好休旅車，甚至有些人乾脆大車換小車。

從這項跨品牌調查報告發現，前年擁有一八○○ＣＣ中型房車的車主，換車時，偏好選購空間寬敞、適於爬山涉水的休旅車，耗油量雖大些，仍在可忍受範圍。

不過，油價飆升，已衝擊車主換車意願，去年擁有一八○○ＣＣ中型房車的車主換車時，選購休旅者明顯減少，多數人還是回過頭來購買同級房車。甚至為減少開支，不少中型房車的車主決定轉購耗油量少的小車。

換車族 去年多五個百分點

和泰公關邱奕嘉指出，去年中型房車車主轉購小車的比例，較前年多出五個百分點。

裕隆日產副理謝汀麟也說，時下車商也瞭解，民眾在油費與車子空間取捨的關鍵，因此去年包括裕日等許多車商，紛紛推出小車大空間設計，以投消費者所好，銷售情況都不錯。

其實，開車族改以小車代步，是可以理解的。

去年六月初，中油銷售的九五無鉛汽車每公升零售價約二八元，預期今年六月二日恢復浮動機制，九五無鉛汽油每公升售價將調升逾六．四元，來到三七．一元，也就是說，六月油價解凍，將較去年同期上漲逾九元。