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鴻海集團董事長郭台銘親自出馬，標下台北資訊園區BOT案，宣告鴻海的通路事業正式由台灣、大陸同步出發，迎向全亞洲。也宣 告，郭台銘走到科技業的「最後一哩」。

對鴻海集團總裁郭台銘而言，鴻海跨入了3C通路市場，鴻海積將由科技製造業轉進科技服務業，從B2B變成B2C，由通路直接面對消費者，完成垂直整合。從 消費者的反映，提供鴻海客戶更真實的反應。未來鴻海供應鏈管理的終極目標是「賣一件、做一件」，做到為廠商「零差距庫存」終極目標。

郭台銘在2001年首創CMMS時代，過去十年鴻海靠著「CMMS」在競爭廠商還在專注分工時，鴻海靠上下游強大的垂直整合能力，從上游的元件 (Component)、模組 (Module)，到下游的流通 (Move)、服務 (Service)，創造鴻海的黃金十年如今，龐大鴻海航空母鑑，再度出手，郭台銘要將最下游的通路銷售 (Sales)併入，即鴻海的營運模式將成為「CMMSS 」，等於將電子上下游整條科技供應鏈，垂直整合做到最完整。

過去，一直有業者認為，鴻海一定會做品牌，但鴻海沒有做品牌，卻做了通路。郭台銘說，通路是科技業的最後一哩 (last mile)，就像是人的微血管，鴻海從事代工製造，自己沒有品牌。但切入通路後，鴻海可以為任何的品牌服務。換言之，以前鴻海是科技製造業，只服務小眾 (像Apple、Sony)等客戶；現在變成科技服務業後，要服務大眾消費者，即由B2B延伸到B2C，直接面對第一線的消費者，從消費者反映，在製造上 回溯產品的品質、技術，以及維修；需求上，反映創新能力上。

2001年，郭台銘靠CMMS模式，創造了3000億元的鴻海王國；更創造鴻海黃金十年，將營收推上3兆元的全球電子代工一的鴻海帝國。如今，鴻海再創 CMMSS，這個電子怪獸又要變型了，郭台銘靠通路能創造另一個什麼樣的10年? 眾所矚目。