Luis國際資訊事務所

    高鐵昨發生通車以來最嚴重的誤點事件，全天有十四車次延誤，造成約七千人行程受影響，其中九車次、四千五百廿人被延誤超過半小時，可退費一半或全額退費，有兩班甚至誤點一百分鐘，預估退費總金額將超過三百萬元。

    滂沱大雨砸了台灣高鐵準點的招牌！昨天上午四班南下車次，全都誤點六至九十五分鐘，下午苗栗山區雨勢趨緩，才恢復正常。不過，大雨並未打亂旅客搭乘高鐵的信心，左營站內排隊購票人潮依舊。

    降速造成拖班 十四車次延誤

    昨上午十時十八分發車的二○七車次，延誤九十五分鐘，十時卅分發車的四○九車次延誤七十七分鐘，這兩班全額退費；十一時十八分發車的二○九車次延誤四十六分鐘，退還半價；十一時卅分發車的四一一車次延誤六分鐘，屬合理範圍不予退費。

    台灣高鐵公司公共事務處副總經理賈先德表示，可能因為趕行程，昨天僅一千二百廿名旅客當場辦理退費，其餘三千多名旅客可在一年內憑票根至高鐵各車站退費。

    賈先德表示，十四列延誤車次中，四○六車次在上午八時自高鐵左營站出發後，因第十節車廂的「振動偵測感應器」發出警訊，列車駕駛依據運轉作業規則降速行駛，全程採時速一百廿公里的限速行駛，導致列車抵達台北站時延遲九十六分鐘。

    一般而言，振動偵測感應器只有在車廂異常振動時啟動，昨天會突然啟動，可能與轉向架故障有關，但賈先德說，工程人員檢視轉向架是正常的，研判是感應器的線路出問題。

    其餘的列車延誤原因都相同。主要是苗栗地區連日大雨，昨天上午十時十八分，高鐵位於苗栗苑裡路段旁邊的「邊坡感應偵測器」啟動，經確認是邊坡表面輕度沖蝕五十公分，距離軌道有二、卅公尺遠，雖對軌道區無影響，行控中心仍指示單線雙向運轉、並以時速四十五公里通過該路段。

    有旅客反映，從台北開往台中的五○五列車，甚至在苗栗停了四十五分鐘，靜止不動，造成嚴重誤點，到台中時共誤點一百分鐘。該路段於上午十一時四十六分恢復雙線運轉限速通行，時速恢復為一百廿公里。

    「特案」退費 未來將依個案處理

    賈先德說，為了安全，減速是不得不的選擇，即便延誤，也請旅客見諒。台灣高鐵表示，凡列車抵達旅客迄站時間較時刻表原訂時間延遲卅分鐘以上未滿六十分鐘者，退還票價五○％；延遲六十分鐘以上者，退還全額票價。

    由於梅雨季和颱風季常有災情，賈先德表示，此次一律退費是「特案」；未來對天災的認定、退費與否，將依個案認定處理。