台灣紫斑蝶春季向北遷徙路線穿越國道三號林內段，為引領紫斑蝶安全遷徙，交通部高公局史無前例為紫斑蝶研擬「高速公路疏運計畫」，除在林內段加裝紫外線燈管和防護網，若一分鐘內有二千隻紫斑蝶同時通過，林內段北上外側車道還將暫時封閉一至三天。這是世界首見的搶救蝴蝶大作戰，估計將支出新台幣一百萬元。

台灣蝴蝶保育學會研究員詹家龍指出，台灣紫斑蝶每年冬季集中在台灣南部山谷過冬，主要棲息地在高雄縣茂林地區與台東縣大武地區。春季則在春分日前後開始北遷到台灣中北部地區。

詹家龍表示，紫斑蝶往北遷徙路線在雲林縣林內鄉觸口地區穿越國道三號林內段，每年都會有大批紫斑蝶被車撞擊或輾壓，命喪於此。

林內段 單日逾百萬隻過馬路

詹家龍說，學會曾在二○○五年四月三日觀察到每分鐘一萬一千五百隻紫斑蝶通過林內段，形成一條壯觀的空中蝶河，總計單日遷徙超過一百萬隻。

為保護紫斑蝶，高公局史無前例的發起搶救蝴蝶大作戰。高公局長李泰明開玩笑的說，今年清明節高公局很忙，不但要為用路人疏運，還要幫蝶開道。

高公局表示，為引導紫斑蝶從橋下通行或盡量飛高，避開高速公路車流，將試驗性在林內段、清水溪橋下加裝紫外線燈管，希望趨光性的紫斑蝶往下飛，避開車輛。

另外，國道三號斗六交流道至竹山交流道間部分路堤，將加裝二百公尺長、二．五公尺高的防護網，讓飛越高速公路的紫斑蝶「飛高一點」，避免被車撞。

高公局表示，紫斑蝶經過林內段主要在三月中旬至四月中旬，預判尖峰期為三月廿六日至四月六日，時段在每天上午九時至中午十二時，因此上述兩項措施明（廿五）日就會架設完成。

此外，由於紫斑蝶飛越路側護欄後，飛行高度仍低，容易遭車輛撞擊，高公局表示，當觀察到一分鐘有二千隻紫斑蝶同時通過時，高公局將封閉二五一．七公里至二五二．三公里K林內段北上外側車道，共六百公尺，封閉時間為一至三天。清明節連續假期期間考量疏運需要將不封閉。

學者：見滿天蝶舞 不要減速

李泰明表示，高公局實施的護蝶措施是根據學者建議，國內外皆無前例可循，屬於試驗性質，能否有效降低紫斑蝶傷亡還無法確定。

高公局也提醒用路人，行經國道三號林內路段時，如果碰到滿天蝴蝶飛舞，不要放慢速度，維持原有車速，絕對不要突然減速或停車觀賞，以免危及行車安全。