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馬祖卡蹓V.S東引愛琴海風
幸運的躲過了南卡颱風的襲擊，換來的是連三天的藍天碧海，期待已久的馬祖行程，終於在一切順利的狀況下平安歸來。
06/25在離開基隆港之前，我們都還擔心著，萬一26日颱風進入台灣，台馬輪暫停啟航，我們將可能被滯留在東引三天，不但行程無法繼續，連預定好的28 日班機也將無法趕上。不過幸運之神是眷顧著我們的，大概是平時對林小姐的虔誠之心感動到祂，在我們即將再度親近祂所庇蔭的領域時，給了我們最大的幸運。
南卡颱風往西進入了大陸，海上颱風警報解除了，海空航運皆正常運作，而我們的馬祖三天三夜行程，也因此在極度幸運的狀態下，精彩的體驗著。為避免遙遙無期的完整版難產(例如..福建、澳門照片至今皆未完成)，哈小米特地先趕出搶鮮版40P讓大家過過癮，聞香聞香。
06/25 21:00 一行19人登上了停泊於基隆西岸碼頭的台馬輪。這已經不是哈米貓第一次搭乘長程的郵輪(貨輪)，2006年於希臘跳島旅行時，也是搭乘夜船在船艙休息，只 是當時只是座位，而現在則是可以坐趴躺臥的臥舖，空間雖然不大，但比起2006年希臘的坐睡難安經驗，這已經是極度幸福了！
06/26 07:00 船抵達南竿，停靠港口約兩小時的時間。雖然我們的目的地是東引，但再傳再度啟航之前，是可以下船進南竿閒逛的。
06/26 11:30 抵達東引後，開始了半天的東引遊覽行程。安東坑道，入口處那道超過30度的長斜坡，讓我們不禁擔心待會返程時的囧境，整所謂下坡容易上坡難，雖然平時登山大家都是練家子，只是沒想到只是想悠閒的旅遊，卻還是得面對爬坡陡上的特殊地形吶。
四通八達的坑道內部，設有不少洞口，皆可通到懸崖邊，站在崖邊的平台上觀浪賞雁鷗，似乎比坑道內部亂逛更為有趣。
果然～佇立在賞景平台上，天氣好心情好，人就好動了起來。由於在之前的景點虛耗了太多的時間，抵達東引最美麗的東湧燈塔時，以經是16:30了。斜射的陽 光讓燈塔的下半部落入了黑暗，海水也沒白天的湛藍。但潔白無暇的塔身，孤獨的挺立在懸崖邊，永遠是東引島最吸引人的視覺焦點。
趕在夕陽西下前，我們抵達了國之北疆。站在國家領土中最北端的邊境，有種想要反清復明....是反攻大陸的豪情壯志！只是多雲的海平面，讓我們看不見傳說中美麗的夕陽，也讓激盪澎湃的心情，頓時冷卻了不少。
▼國之北疆～大象汲水(左)及三色石(右)。
06/27 由於南竿的住宿地點離馬祖酒廠很近，原本安排早上就近參觀酒廠的，無奈假日酒場要下午3點後才有開，因此臨時改變行程，先上雲台山眺望對岸福州的風光。
隔海相望的兩岸，肉眼便可清楚看見。不難想像當年兩岸戰情仍緊張時，在此當兵的年輕同袍心理會多忐忑不安了。隔海相望的對岸，是福建省福州市，也是哈米貓去年出差時曾造訪過的地方。
下午先到酒廠看過介紹影片，淺嘗馬祖陳高之後，再由櫃臺服務員打開八八坑道大門，供我們入內參觀。坑道內的濕氣非常之重，站在坑道的大門外便可直接感受到，但陣陣撲鼻而來的酒香，也讓我們迫不及待想趕緊入內造訪。
坑道內陳放著一罈又一罈的馬祖老酒與陳高的酒甕，甕上滿佈著層層的霉灰，不難想像每一罈酒甕都是經過多年的儲藏與發酵，才能釀製成干醇的馬祖好酒。只可惜可供入內參觀的的區域，僅約100公尺左右的範圍，在深入往內則不開放觀光了。
(個人判斷～由於旅客進出影響溫度和可能攜帶細菌進入，開放觀光區域內的酒甕應該僅用於觀光吧？而不再是以儲存釀造為目的。而真正用於精釀的酒甕，則應安靜的存放在不受打擾的區域。)
離開酒廠後以經是下午4點左右，我們來到位於南竿西側的四維村。離日落前還有兩小時多的時間，先轉往頗有名氣的夫人咖啡館，來個悠閒的下午茶，欣賞福澳港的海灣景致。
18:00 離開夫人咖啡館後，我們直接來到了四維村濱海的日落步道，四維村的標示並不甚清楚，因此我們繞了好幾次冤望路才找到正確的位置。這應是各已廢棄的哨所，海邊還留有已無人駐守的崗哨與砲台。不過這也成為我們在此欣賞夕陽的最適合場地，坐在崗哨牆邊靜靜的期待著。
18:40 太陽落到了遠方的雲層之後，但散射出來的光芒仍是相當的耀眼。
恣意的坐臥在無人的砲塔上，佔據了極適合遠望的制高點，此時此刻無比悠閒的心情，才是這段旅途中，最令人享受的時刻。
夥伴們悠閒，哈米貓卻一刻都不悠閒(忙拍照啦)。爬上廢棄的哨所上，站在令人腳底顫抖、頭皮發麻的邊緣，這樣的拍攝角度更寬廣，完全不受地形或與人比高的芒草堆影響。
19:10 離開了四維村，今天晚餐地點則設定在鄰近馬港村裡最著名的大眾飲食店。但由於沒有事先預約訂位，我們得等待約半小時的時間才有桌位。這意外得到的半小時空檔，也正好讓我有機會可以趕在傍晚色溫消失前，拍攝天后宮的藍色溫夜景照片。
存放著媽祖衣官塚的馬祖天后宮，是馬祖人的信仰中心。殿內以金黃與紅為主要視覺色調，氣宇恢弘而壯觀，更隱約散發著一股神聖不可侵犯的氣息。
接近22:00 我們來到了金沙部落(津沙部落)的海邊，適逢退潮後露出的沙灘，讓大夥得以坐在沙灘上，仰望天空的星海與銀河。不過部落裡的燈光成了最大的光害，讓我無法拍出理想的星軌照片。
23:00 意猶未竟的我們，又來到了離我們住宿位置不遠的牛角村賞景平台，在此不但可觀賞整個牛角部落依山而建的山城景觀，同時也可欣賞到東側海岸線較無光害的夜空。
牛角村的五靈公廟，成了這次拍攝星軌的前景主體。不過由於已接近24點，為避免長曝影響了大家的睡眠時間，僅以此張15分的曝光值，重複曝光成30分鐘星軌的作品。睡覺來去囉。
06/28 欲參觀南竿的北海坑道，需配合潮汐的時間。由於28日退潮後的時間，可由一早8點延伸到中午12:30，因此為了讓大家有更充分的時間欣賞北海坑道之美，因此將此行程保留到最後這一天。
南竿的北海坑道沿著海岸而建，當年主要目的是為了隱蔽停靠船艦，因此即便退潮後，坑道內還是留有一定的水位，在燈光的投射下有分難以言喻的美麗。數百公尺 長的坑道內部，有著大小、深淺不一的停靠點，若如旅遊團般僅僅走馬看花的繞上一圈，大概5~10分鐘便可欣賞完畢(無趣啊～)。但若你緩步慢行，靜靜的品 味這份寧靜的美意，絕對是值得待上一小時以上的時間還捨不得離開的。
1:30 離開北海坑道後，來到了鐵板村的鐵堡。當年國軍駐守海岸線時，挖通了海岸礁石的內部，構築了可容納一整個班的海上堡壘。內部空間雖不大，但對於當年駐守在此的駐軍，確有著絕對的防禦性。
離開鐵堡，我們又來到了昨天夜裡未能好好欣賞的金沙部落(津沙部落)。此時漲潮的海水已淹沒了整個沙灘，無法靠近海邊。部落裡用石塊搭建的古屋皆已有上百年的歷史，只不過早已廢棄無人居住。
而一旁後來才搭建的水泥屋，則還留有部分村民居住在此。
13:30 離開南竿前的最後一站，我們又回到了馬港村。一來是因為大家對大眾小吃店的美食仍念念不忘，打算來此品嚐離開南竿前，最後的一頓午餐。另外則是因為昨日抵達時已是傍晚，未能好好欣賞天后宮以及馬祖劍碑兩景點。夜晚與白天，一樣的構圖，不一樣的感覺。
16:00 由於住宿地點離機場比想像的近上數十倍，原本以為來回接駁需花上各一小時時間，結果半小時不到，我們在4點便已全數抵達了南竿機場。
南竿-台北的飛機是50人的小飛機，飛行時間約50分鐘。單程機票要1962元，但只有提供濕紙巾和白開水(連鋁箔包果汁都沒有)。
平穩且平安的，我們回到了松山機場，結束了這次美好的三天三夜行程。 明年去哪好呢？先去金門呢？還是再去馬祖補上遺漏的芹壁村和東莒小島？
我也不知，就看心情走吧。
想看更多哈米貓以鏡頭記錄的台灣群像，請上：九號公路上的貓
from 旅遊達人電子報 ( HTML 圖文版 )
06/25在離開基隆港之前，我們都還擔心著，萬一26日颱風進入台灣，台馬輪暫停啟航，我們將可能被滯留在東引三天，不但行程無法繼續，連預定好的28 日班機也將無法趕上。不過幸運之神是眷顧著我們的，大概是平時對林小姐的虔誠之心感動到祂，在我們即將再度親近祂所庇蔭的領域時，給了我們最大的幸運。
南卡颱風往西進入了大陸，海上颱風警報解除了，海空航運皆正常運作，而我們的馬祖三天三夜行程，也因此在極度幸運的狀態下，精彩的體驗著。為避免遙遙無期的完整版難產(例如..福建、澳門照片至今皆未完成)，哈小米特地先趕出搶鮮版40P讓大家過過癮，聞香聞香。
06/25 21:00 一行19人登上了停泊於基隆西岸碼頭的台馬輪。這已經不是哈米貓第一次搭乘長程的郵輪(貨輪)，2006年於希臘跳島旅行時，也是搭乘夜船在船艙休息，只 是當時只是座位，而現在則是可以坐趴躺臥的臥舖，空間雖然不大，但比起2006年希臘的坐睡難安經驗，這已經是極度幸福了！
06/26 07:00 船抵達南竿，停靠港口約兩小時的時間。雖然我們的目的地是東引，但再傳再度啟航之前，是可以下船進南竿閒逛的。
06/26 11:30 抵達東引後，開始了半天的東引遊覽行程。安東坑道，入口處那道超過30度的長斜坡，讓我們不禁擔心待會返程時的囧境，整所謂下坡容易上坡難，雖然平時登山大家都是練家子，只是沒想到只是想悠閒的旅遊，卻還是得面對爬坡陡上的特殊地形吶。
四通八達的坑道內部，設有不少洞口，皆可通到懸崖邊，站在崖邊的平台上觀浪賞雁鷗，似乎比坑道內部亂逛更為有趣。
果然～佇立在賞景平台上，天氣好心情好，人就好動了起來。由於在之前的景點虛耗了太多的時間，抵達東引最美麗的東湧燈塔時，以經是16:30了。斜射的陽 光讓燈塔的下半部落入了黑暗，海水也沒白天的湛藍。但潔白無暇的塔身，孤獨的挺立在懸崖邊，永遠是東引島最吸引人的視覺焦點。
趕在夕陽西下前，我們抵達了國之北疆。站在國家領土中最北端的邊境，有種想要反清復明....是反攻大陸的豪情壯志！只是多雲的海平面，讓我們看不見傳說中美麗的夕陽，也讓激盪澎湃的心情，頓時冷卻了不少。
▼國之北疆～大象汲水(左)及三色石(右)。
06/27 由於南竿的住宿地點離馬祖酒廠很近，原本安排早上就近參觀酒廠的，無奈假日酒場要下午3點後才有開，因此臨時改變行程，先上雲台山眺望對岸福州的風光。
隔海相望的兩岸，肉眼便可清楚看見。不難想像當年兩岸戰情仍緊張時，在此當兵的年輕同袍心理會多忐忑不安了。隔海相望的對岸，是福建省福州市，也是哈米貓去年出差時曾造訪過的地方。
下午先到酒廠看過介紹影片，淺嘗馬祖陳高之後，再由櫃臺服務員打開八八坑道大門，供我們入內參觀。坑道內的濕氣非常之重，站在坑道的大門外便可直接感受到，但陣陣撲鼻而來的酒香，也讓我們迫不及待想趕緊入內造訪。
坑道內陳放著一罈又一罈的馬祖老酒與陳高的酒甕，甕上滿佈著層層的霉灰，不難想像每一罈酒甕都是經過多年的儲藏與發酵，才能釀製成干醇的馬祖好酒。只可惜可供入內參觀的的區域，僅約100公尺左右的範圍，在深入往內則不開放觀光了。
(個人判斷～由於旅客進出影響溫度和可能攜帶細菌進入，開放觀光區域內的酒甕應該僅用於觀光吧？而不再是以儲存釀造為目的。而真正用於精釀的酒甕，則應安靜的存放在不受打擾的區域。)
離開酒廠後以經是下午4點左右，我們來到位於南竿西側的四維村。離日落前還有兩小時多的時間，先轉往頗有名氣的夫人咖啡館，來個悠閒的下午茶，欣賞福澳港的海灣景致。
18:00 離開夫人咖啡館後，我們直接來到了四維村濱海的日落步道，四維村的標示並不甚清楚，因此我們繞了好幾次冤望路才找到正確的位置。這應是各已廢棄的哨所，海邊還留有已無人駐守的崗哨與砲台。不過這也成為我們在此欣賞夕陽的最適合場地，坐在崗哨牆邊靜靜的期待著。
18:40 太陽落到了遠方的雲層之後，但散射出來的光芒仍是相當的耀眼。
恣意的坐臥在無人的砲塔上，佔據了極適合遠望的制高點，此時此刻無比悠閒的心情，才是這段旅途中，最令人享受的時刻。
夥伴們悠閒，哈米貓卻一刻都不悠閒(忙拍照啦)。爬上廢棄的哨所上，站在令人腳底顫抖、頭皮發麻的邊緣，這樣的拍攝角度更寬廣，完全不受地形或與人比高的芒草堆影響。
19:10 離開了四維村，今天晚餐地點則設定在鄰近馬港村裡最著名的大眾飲食店。但由於沒有事先預約訂位，我們得等待約半小時的時間才有桌位。這意外得到的半小時空檔，也正好讓我有機會可以趕在傍晚色溫消失前，拍攝天后宮的藍色溫夜景照片。
存放著媽祖衣官塚的馬祖天后宮，是馬祖人的信仰中心。殿內以金黃與紅為主要視覺色調，氣宇恢弘而壯觀，更隱約散發著一股神聖不可侵犯的氣息。
接近22:00 我們來到了金沙部落(津沙部落)的海邊，適逢退潮後露出的沙灘，讓大夥得以坐在沙灘上，仰望天空的星海與銀河。不過部落裡的燈光成了最大的光害，讓我無法拍出理想的星軌照片。
23:00 意猶未竟的我們，又來到了離我們住宿位置不遠的牛角村賞景平台，在此不但可觀賞整個牛角部落依山而建的山城景觀，同時也可欣賞到東側海岸線較無光害的夜空。
牛角村的五靈公廟，成了這次拍攝星軌的前景主體。不過由於已接近24點，為避免長曝影響了大家的睡眠時間，僅以此張15分的曝光值，重複曝光成30分鐘星軌的作品。睡覺來去囉。
06/28 欲參觀南竿的北海坑道，需配合潮汐的時間。由於28日退潮後的時間，可由一早8點延伸到中午12:30，因此為了讓大家有更充分的時間欣賞北海坑道之美，因此將此行程保留到最後這一天。
南竿的北海坑道沿著海岸而建，當年主要目的是為了隱蔽停靠船艦，因此即便退潮後，坑道內還是留有一定的水位，在燈光的投射下有分難以言喻的美麗。數百公尺 長的坑道內部，有著大小、深淺不一的停靠點，若如旅遊團般僅僅走馬看花的繞上一圈，大概5~10分鐘便可欣賞完畢(無趣啊～)。但若你緩步慢行，靜靜的品 味這份寧靜的美意，絕對是值得待上一小時以上的時間還捨不得離開的。
1:30 離開北海坑道後，來到了鐵板村的鐵堡。當年國軍駐守海岸線時，挖通了海岸礁石的內部，構築了可容納一整個班的海上堡壘。內部空間雖不大，但對於當年駐守在此的駐軍，確有著絕對的防禦性。
離開鐵堡，我們又來到了昨天夜裡未能好好欣賞的金沙部落(津沙部落)。此時漲潮的海水已淹沒了整個沙灘，無法靠近海邊。部落裡用石塊搭建的古屋皆已有上百年的歷史，只不過早已廢棄無人居住。
而一旁後來才搭建的水泥屋，則還留有部分村民居住在此。
13:30 離開南竿前的最後一站，我們又回到了馬港村。一來是因為大家對大眾小吃店的美食仍念念不忘，打算來此品嚐離開南竿前，最後的一頓午餐。另外則是因為昨日抵達時已是傍晚，未能好好欣賞天后宮以及馬祖劍碑兩景點。夜晚與白天，一樣的構圖，不一樣的感覺。
16:00 由於住宿地點離機場比想像的近上數十倍，原本以為來回接駁需花上各一小時時間，結果半小時不到，我們在4點便已全數抵達了南竿機場。
南竿-台北的飛機是50人的小飛機，飛行時間約50分鐘。單程機票要1962元，但只有提供濕紙巾和白開水(連鋁箔包果汁都沒有)。
平穩且平安的，我們回到了松山機場，結束了這次美好的三天三夜行程。 明年去哪好呢？先去金門呢？還是再去馬祖補上遺漏的芹壁村和東莒小島？
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