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短短516公尺卻擠滿了來自世界各地的觀光客，它連接了城堡區和舊城區，過去是歷代國王加冕遊行的必經之路，如今則是情人必訪的焦點。多年來，查理大橋與 布拉格共同經歷許多歷史事件，但這些來來去去的事件並未曾減少查理大橋的風華。由於遭到雨水侵蝕，現在的橋上搭起了鷹架開始進行整修。



查理大橋位於布拉格城舊城廣場西邊，橫跨伏爾他瓦河、連結捷克舊城區、新城區和城堡區，是伏爾他瓦河上第一座石橋。該橋使用波希米亞砂岩建造，當時有一個傳說，用來粘合石塊的灰漿中加入了雞蛋，使其更加堅固。



雖然這一傳說無法證實，但是在現代進行了科學實驗，檢驗灰漿的無機和有機成分，因此，查理大橋的灰漿中使用了雞蛋得到了證實。查理大橋的建造直到15世紀初才完工。



查理大橋是查理四世於西元1357年御令建築師彼得‧帕勒設計施造，以取代被洪水沖毀的茱迪斯橋，設計特色是以哥德式呈現，東西兩端各有一座橋塔，可登高俯瞰。



自建造完成後的六百年來，幾經水漫布拉格城，橋墩遭洪水沖毀、修建，修建、沖毀再修建，卻從不曾斷裂，穩穩地屹立在伏爾塔瓦河上，儼然成為布拉格的精神象徵，而兀立在東端橋塔旁的查理四世塑像，也默默地陪著布拉格人一同潮起潮落。



在1848年革命期間，該橋在炮戰中大體上安然無恙，只是一些雕塑收到了損壞。1866年，仿哥德式的燃氣燈豎立在兩側的欄杆上。在1870年代，第一條 定期開行的公共運輸線路通過該橋。1903年的查理大橋，標出了馬車軌道。20世紀初，查理大橋的交通量急劇增長。1905年5月15日是馬車軌道通過該 橋的最後一天，此後改為電車。



1908年又加上了公共汽車。在第二次世界大戰末期，在老城橋塔入口處設置了路障。從1965年到1978年，各種科學和文化機構通力合作，對該橋進行了 大修。橋墩的穩定性得到了保證，所有破損的石塊都換上了新石塊，瀝青路面被移除，此後查理大橋禁止所有的交通形式，使之變成了一座只允許步行通過的橋樑。



查理大橋長516公尺，寬約10公尺，共有16個橋拱，兩端有橋塔，其中一座位於布拉格小城一側，一座位於布拉格老城一側。老城橋塔經常被認為是世界上最令人驚訝的世俗哥德式建築之一。



該橋上安放有30座雕塑，其中多數為巴洛克風格，豎立於1700年前後，聖徒的姿態、表情各具有特色。這一群重要的主角，為查理大橋更添特色，其中最受注 目的莫過於頭戴金環，金環上有五顆星星的聖約翰、尼缪克，1393年3月20日聖約翰、尼缪克因為拒絕向國王溫瑟拉四世透露王妃對他的告解內容，根據波希 米亞國王的命令，他在查理大橋被投入伏爾塔瓦河。



十七世紀末雕像完成後，據說他既能保守秘密又能幫人達成願望，而形成廣受歡迎的傳奇，所以遊客來此都會特地去摸摸雕像下方的銅雕，祈求聖約翰‧尼缪克幫他達成心願。從1965年開始，所有雕塑已經有系統地用複製品代替，原作移往國家博物館展出。



遊客們來到了布拉格，似乎總要過一下橋才不虛此行，因此橋上有來自世界各地的藝術表演者各據一方，進行各種露天表演，成了布拉格遊客最為密集之處。在橋上不妨駐足聽一首街頭藝人的演奏，體驗一下波希米亞風情！




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