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風尚：單車風格 由我決定
撰文：今周刊 林衍億
單車風格 由我決定
跳上小折吹風去！
現在當紅的運動莫過於騎單車了！而這波單車風，又以小折單車最夯，除了輕巧便利，小折最大的優勢就是外型上有很大的改裝空間，小折改車達人阿len與ｒ大，從改車的樂趣中，發掘小折更多好玩之處。
身為小折改車達人的趨勢科技研發部經理楊鴻祥，綽號阿len的他熱中大改小折車，以視覺為主，把自己的每一台小折車都改得充滿個人強烈風格。
阿len的第一台小折是現在當紅的ｋｈｓ（功學社）兩盤大盤的f20-t2，提到自己的第一輛車，他不禁笑道，當初只是為了假日能帶老婆一起四處運動，還一次買了兩輛。卻沒料到買了這台ｔ２之後，「我還是犯了一個天底下男人都會犯的錯：開始了我的改車大作戰！」
原本騎沒幾次之後，阿len發現車子有部分地方不太順暢，像是大盤踩起來不夠快，輪胎輪組不夠順暢，變速無法一次到位，林林總總的問題開始浮現，便決定著手改車。
更換零件 輪胎到鏈條都有個人風
阿len陸續在網站上與日本單車雜誌內找尋改車資料，跟車隊的車友互相討論，才發現一啟動改折大計後，零件越改越多，也越改越細。他把輪胎換成知名的馬牌 防刺光頭胎，坐墊新換為○七年版的san macro aspide，鏈條改成ｋｍｃ黃金鏈條，把手換成 controltech carbon平把，也加上了ergon race r2m握把及牛角等，簡直是除了車架外，這輛車能改的地方全都改了。
阿len自己都不好意思說，改到後來已經搞不清楚究竟是往外型方向大改，還是在性能上大改。但這對已經迷上小折的阿len來說，已經不能滿足，在邊騎車邊改ｔ２的同時，又發現了一輛更希望擁有，俗稱鳥車的birdy小折單車。
「每每望著車行裡的鳥們，加上老闆總是溫柔地看著我，熱心地向我介紹，每日在家沒事也是看著眾鳥車的玉照，老婆終於不忍，讓我訂了這台鳥車！」不過等到鳥 車到來時，阿len發現自己改車的原則有了改變，開始有了新想法，「一次到位！」過去花了許多學費在了解各零件的特色，後來才發現，一次把零件改到最好， 這才省錢，也才不會想東想西，有了新車又想改一堆東西。
而且阿len在改鳥車時也發現一項重點，不能破壞原本折疊車的特性，除了在視覺上有突破，原本折疊的特性都得兼顧。所以在改鳥車時，不強求性能，而針對安全性加強，像是煞把及夾器換成avid speed dial ultimate等，都是為了安全性的考量。
調整小物 坐墊到包包都透英倫味
不光講求安全性，為了讓外型有所突破，阿len在搜尋小折隨車包包時，一開始是用日本ostrich小徑車袋，之後在假日騎車時，發現一位車友裝著英國純手工製坐墊包品牌carradice，這個牌子價格不菲，卻讓阿len一見鍾情，開始從國外網站上訂購。
訂購包包的同時，偏好英國風的阿len也看上了英國國民車品牌，手工訂製小折車brompton。brompton是台灣少見的折疊車，最大的特色在於這 車上市二十多年來，造型功能上都沒大改變，且深受英國人喜愛而成為國民車。與一般小折不同的地方是，brompton除了收納折疊迅速，易行輪這些小地方 的設計，讓這台小折進到購物中心，還能變成購物用的手推車，是輛兼具實用且外型古典的小折，也是阿len一眼就想擁有的一輛車。而這次改車只針對外型作調 整，改用真皮坐墊、真皮手把，前後袋也用上carradice，把brompton徹底改成充滿英倫風的一輛小折車。
不僅成為阿len通勤用的座車，更是假日與老婆一同騎車出遊的好工具。
前後入手了三輛小折，但改車的費用早就遠高於這些小折加起來的價格，阿len不禁笑說，「還好老婆很支持，才讓我能無後顧之憂一直改車。」
改裝零件 以不同零件帶來不同感受
另一位小折改裝達人是大眾電腦專案副理羅義航，綽號ｒ大的他在車友口中，是玩單車玩到比車行還專業的車友。不僅能將整輛車分解重新組裝，還會針對自己的喜 好與需求，特別改裝自己需要的單車。ｒ大當初會買小折，也是為了通勤與運動，反而意外搭上了單車的熱潮，而落入改車深淵中。
ｒ大前後擁有giant fd-17s、khs f20-t2、dahon eco logic等小折車，「目前花在小折改裝上的金額，說真的很難估算，因為很多過程在之前都是摸索出來的，要是沒熱忱，恐怕很難下手。」像是他最早的fd- 17s，車價僅八千多元，但改裝費用卻花了二萬多元，ｒ大得意地笑說，「其中的樂趣很難用錢去衡量！」
ｒ大的改車原則，首重在控制的預算內去選擇最適合自己的車，且要選定自己的功能與需求，才不會在茫茫小折品牌海中迷失方向。特別是，小折的優點是易於爬坡，速度不算太慢，但相對的下坡與高速行駛下車身動態的不穩定，這些都是小折改裝前應有的認知。
要玩小折改裝，ｒ大會建議，先從認識零件與規格開始，若這兩樣都不熟，包準在改裝的過程會花上更多不必要的費用。尤其在單車的世界，一分錢一分貨是不變的道理。
改裝的東西，ｒ大的主要方向落在變速系統、輪組、煞車系統等，ｒ大和阿len不同之處在於，他不追求頂級的材料，只重視不同零件所帶給他的不同感受，「這 種感受可以幫助我們明白需要，如路況與供給，如腿力、零件特性等，這些因素之間的相輔相成...（精采完整內文請見《今周刊》619期，各大便利商店及連 鎖書店均有銷售）
■《今周刊》619期
撰文：今周刊 林衍億
單車風格 由我決定
跳上小折吹風去！
現在當紅的運動莫過於騎單車了！而這波單車風，又以小折單車最夯，除了輕巧便利，小折最大的優勢就是外型上有很大的改裝空間，小折改車達人阿len與ｒ大，從改車的樂趣中，發掘小折更多好玩之處。
身為小折改車達人的趨勢科技研發部經理楊鴻祥，綽號阿len的他熱中大改小折車，以視覺為主，把自己的每一台小折車都改得充滿個人強烈風格。
阿len的第一台小折是現在當紅的ｋｈｓ（功學社）兩盤大盤的f20-t2，提到自己的第一輛車，他不禁笑道，當初只是為了假日能帶老婆一起四處運動，還一次買了兩輛。卻沒料到買了這台ｔ２之後，「我還是犯了一個天底下男人都會犯的錯：開始了我的改車大作戰！」
原本騎沒幾次之後，阿len發現車子有部分地方不太順暢，像是大盤踩起來不夠快，輪胎輪組不夠順暢，變速無法一次到位，林林總總的問題開始浮現，便決定著手改車。
更換零件 輪胎到鏈條都有個人風
阿len陸續在網站上與日本單車雜誌內找尋改車資料，跟車隊的車友互相討論，才發現一啟動改折大計後，零件越改越多，也越改越細。他把輪胎換成知名的馬牌 防刺光頭胎，坐墊新換為○七年版的san macro aspide，鏈條改成ｋｍｃ黃金鏈條，把手換成 controltech carbon平把，也加上了ergon race r2m握把及牛角等，簡直是除了車架外，這輛車能改的地方全都改了。
阿len自己都不好意思說，改到後來已經搞不清楚究竟是往外型方向大改，還是在性能上大改。但這對已經迷上小折的阿len來說，已經不能滿足，在邊騎車邊改ｔ２的同時，又發現了一輛更希望擁有，俗稱鳥車的birdy小折單車。
「每每望著車行裡的鳥們，加上老闆總是溫柔地看著我，熱心地向我介紹，每日在家沒事也是看著眾鳥車的玉照，老婆終於不忍，讓我訂了這台鳥車！」不過等到鳥 車到來時，阿len發現自己改車的原則有了改變，開始有了新想法，「一次到位！」過去花了許多學費在了解各零件的特色，後來才發現，一次把零件改到最好， 這才省錢，也才不會想東想西，有了新車又想改一堆東西。
而且阿len在改鳥車時也發現一項重點，不能破壞原本折疊車的特性，除了在視覺上有突破，原本折疊的特性都得兼顧。所以在改鳥車時，不強求性能，而針對安全性加強，像是煞把及夾器換成avid speed dial ultimate等，都是為了安全性的考量。
調整小物 坐墊到包包都透英倫味
不光講求安全性，為了讓外型有所突破，阿len在搜尋小折隨車包包時，一開始是用日本ostrich小徑車袋，之後在假日騎車時，發現一位車友裝著英國純手工製坐墊包品牌carradice，這個牌子價格不菲，卻讓阿len一見鍾情，開始從國外網站上訂購。
訂購包包的同時，偏好英國風的阿len也看上了英國國民車品牌，手工訂製小折車brompton。brompton是台灣少見的折疊車，最大的特色在於這 車上市二十多年來，造型功能上都沒大改變，且深受英國人喜愛而成為國民車。與一般小折不同的地方是，brompton除了收納折疊迅速，易行輪這些小地方 的設計，讓這台小折進到購物中心，還能變成購物用的手推車，是輛兼具實用且外型古典的小折，也是阿len一眼就想擁有的一輛車。而這次改車只針對外型作調 整，改用真皮坐墊、真皮手把，前後袋也用上carradice，把brompton徹底改成充滿英倫風的一輛小折車。
不僅成為阿len通勤用的座車，更是假日與老婆一同騎車出遊的好工具。
前後入手了三輛小折，但改車的費用早就遠高於這些小折加起來的價格，阿len不禁笑說，「還好老婆很支持，才讓我能無後顧之憂一直改車。」
改裝零件 以不同零件帶來不同感受
另一位小折改裝達人是大眾電腦專案副理羅義航，綽號ｒ大的他在車友口中，是玩單車玩到比車行還專業的車友。不僅能將整輛車分解重新組裝，還會針對自己的喜 好與需求，特別改裝自己需要的單車。ｒ大當初會買小折，也是為了通勤與運動，反而意外搭上了單車的熱潮，而落入改車深淵中。
ｒ大前後擁有giant fd-17s、khs f20-t2、dahon eco logic等小折車，「目前花在小折改裝上的金額，說真的很難估算，因為很多過程在之前都是摸索出來的，要是沒熱忱，恐怕很難下手。」像是他最早的fd- 17s，車價僅八千多元，但改裝費用卻花了二萬多元，ｒ大得意地笑說，「其中的樂趣很難用錢去衡量！」
ｒ大的改車原則，首重在控制的預算內去選擇最適合自己的車，且要選定自己的功能與需求，才不會在茫茫小折品牌海中迷失方向。特別是，小折的優點是易於爬坡，速度不算太慢，但相對的下坡與高速行駛下車身動態的不穩定，這些都是小折改裝前應有的認知。
要玩小折改裝，ｒ大會建議，先從認識零件與規格開始，若這兩樣都不熟，包準在改裝的過程會花上更多不必要的費用。尤其在單車的世界，一分錢一分貨是不變的道理。
改裝的東西，ｒ大的主要方向落在變速系統、輪組、煞車系統等，ｒ大和阿len不同之處在於，他不追求頂級的材料，只重視不同零件所帶給他的不同感受，「這 種感受可以幫助我們明白需要，如路況與供給，如腿力、零件特性等，這些因素之間的相輔相成...（精采完整內文請見《今周刊》619期，各大便利商店及連 鎖書店均有銷售）
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