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萬能科技大學光電系助理教授周鑑恆開發的「婆娑車」，是用白楊木及腳踏車輪胎拼成，上面安裝「史特林引擎」，只要燃燒垃圾就可以讓車子前進。（記者侯世駿／攝影）

電影「回到未來」第二集中，時光車被改為丟一堆垃圾進去當能源就能發動的飛天車，這樣的情節已可以實現了。萬能科技大學光電系助理教授周鑑恆根據「熱漲冷縮」原理開發的「婆娑車」，就可以藉著燃燒垃圾讓車前進。

「婆娑車」是用一片一片白楊木及腳踏車輪胎拼成，上面安裝一部只要引擎兩側有溫度差就可推動活塞的「史特林引擎」，全長一百七十公分，重四十公斤，可載重七十公斤；不過受限於引擎功率不大，最大時速約只有五公里。

周鑑恆認為，史特林引擎對未來能源型態會有重大影響，因為包括燃燒垃圾或垃圾產生的沼氣、太陽能、地熱，都可推動引擎，使現有化石能源轉為多元能源。

周鑑恆是十二年前在美國哈佛大學從事博士後研究時，開始接觸史特林引擎，這種利用熱脹冷縮推動引擎的概念，是一八一六年英國牧師史特林提出的，但當時材料科學不發達，引擎功率太小，加上汽油引擎快速發展，以致概念遭冷凍。

不過隨著機械工業發展，已經有辦法提高史特林引擎的功率，加上環保問題日益嚴重，都賦予這種引擎新生命。

周鑑恆近幾年在許多高中推廣史特林引擎，他家就是實驗室，擺滿近年來製作的各種用蠟燭、熱水就可推動的史特林引擎模型；「婆娑車」則是三年前開始製作，獲得裕隆集團副董事長嚴凱泰贊助。

新聞辭典》史特林引擎 屬外燃機

史特林引擎是與汽油引擎這種「內燃機」不同的「外燃機」，但基本原理相同，就是讓引擎內的氣體加熱、膨脹，使活塞外推；然後再使引擎內氣體冷卻、縮小，使活塞退回原來位置，一來一回就可使飛輪轉動，產生動力。

史特林引擎，是在引擎外面的一側加熱（或降溫），使兩側產生溫差，當較熱一側的氣體較多時，受熱膨脹，就會推動活塞；然後用拉桿等裝置，巧妙控制分隔引擎內冷熱兩側的「移氣胴體」，使空氣從較熱一側流到較冷一側，這些空氣就會遇冷而收縮，使活塞退回原位置。

【2007/04/09 聯合報】