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目前分類：環保節能省錢大作戰 (584)
- Mar 24 Mon 2008 09:13
一本帳的威力
只要你答不出下述任何一個問題，請務必讀完這篇文章。你每個月花多少錢？你的錢都花到哪裡？你未來3年想存下多少錢？- Mar 21 Fri 2008 11:52
南極冰原蠢蠢欲動
冰原底下最新發現的大量液態水，證實全球暖化對冰原的破壞可能已經嚴重到超乎想像。即使冰原沒有融化，滑入海中的碎冰，也會使海平面上升。- Mar 21 Fri 2008 11:51
馬斯達爾計畫1.未來能源城市
阿布達比 7000億打造零碳城- Mar 20 Thu 2008 15:04
歐洲大單湧入 電動單車當紅
工商時報 2008.03.20
莊富安／台中報導
自行車業界年度盛事｜台北國際自行車展落幕，愛地雅、中廣等自行車業者昨（十九）日在展後一致強調，今年湧入參觀電動自行車的國外買主出奇熱烈，尤以歐洲客戶最多，愛地雅估今年出貨量可達二萬輛；中廣更接獲一萬一千台份的電動馬達與週邊零件。業界認為歐洲將繼中國大陸後，成為今年第二夯的電動自行車市場。
兼任中華民國電動自行車協會理事長的中廣公司總經理李宜和指出，油價持續高漲對全球的衝擊愈來愈大，使得今年湧入該公司攤位參觀的國外買主約為上屆的十倍，讓公司接待人員應接不暇，展期中並與荷商FLEXAIM、義大利商LAPRIMA、ARROW等多家業者達成交易，今年共計出貨給對方約一萬一千台份的電動馬達、控制器與充電器等產品，總成交額估超過七千萬元。
- Mar 18 Tue 2008 13:44
記帳的5個原則
- Mar 18 Tue 2008 10:45
霹靂遊俠 城市好騎 全球自行車設計 台灣陽光奪金
中國時報 2008.03.17
陳信升／台北報導
陳信升／台北報導
自行車一直以來都被視為代步工具，近年來逐漸成為一種生活用品，但是再怎麼變，始終脫離不了「卡打車」？
這個觀念要修正了！從今年的「全球自行車設計比賽」的作品中，可以看見許多天馬行空的想像，簡直就是自行車界的霹靂車。
全球自行車設計比賽的荷蘭籍評審Han Goes表示，今年的設計作品中，大眾化的公路車、登山車等性能車幾乎已經銷聲匿跡，反而著重實用與性、環保以及兼具趣味的設計作品更被重視，也是未來自行車的主流。
今年台灣的設計作品大獲肯定，不僅奪下金牌獎項，更有七組設計團隊進入決賽。目前已有包括Combike等5件在該獎項獲獎的自行車已經完成開發，在不久的將來，看到這些自行車在路上跑，也別太意外。
銀牌獎雙人城市車 SVEPA★哪裡有看頭：Svepa是一台簡單而舒適的城市車，可以雙人騎乘提升行動樂趣。以木材修飾車架結構，別具質感。★打哪來：瑞典
- Mar 18 Tue 2008 09:01
單車烙碼 北縣搶先紋車號
【大紀元3月16日訊】〔自由時報記者黃立翔、黃敦硯／綜合報導〕怕腳踏車被偷嗎？北縣警方將創全國首例，在北縣試辦「單車烙碼」、「單車身分資料庫」，希望有效降低失竊率，初期規劃3個英文字母配合6個阿拉伯數字，作為推行全國的重要參考。 全國1年失竊10萬輛
有員警估計，全國一年失竊單車應有10萬輛，由於實施汽、機車烙碼後，失竊數量大為降低，警政署對北縣的作法樂觀其成。
台北縣警局刑警大隊長林宏儒說，捷安特、美利達、功學社、富士等國內單車品牌，還有歐陸、日本、美國品牌，都有車身專屬號碼，一般民眾購買單車時，車商會在保證書上留下基本資料，並註明如車身號碼，正好可供識別身分，因此已經去函轄內車商，要求提供車身編號及車主資料，建構單車身分識別資料庫。
林宏儒說，北縣警方也將利用原有機車烙碼器材，在單車腳踏板、坐墊等塑膠處烙下車身號碼，建立單車身分識別，中國製雜牌單車也必須烙碼。
林宏儒說，警方評估，單車塑膠零件雖然容易更換，但烙印自行車專屬車號後，可以增加竊盜成本，降低竊賊竊盜誘因；被竊車尋獲後，車身編號也可以作為證明，以免造成同款式、顏色單車指認上的困難。
免費烙碼 6月上路
- Mar 12 Wed 2008 10:05
春雨綿綿 防潮綠建材
- Mar 11 Tue 2008 09:37
全球自行車設計賽 環保味濃
- Mar 06 Thu 2008 13:24
單車瘋
文字：張岱屏（公共電視記者）；攝影：陳慶鍾（公共電視記者）
內文:
從前從前，有一隻烏龜和一隻小白兔，他們要比賽誰跑的比較快……
唉喲，拜託！這是老掉牙的故事了啦！
但這一次故事的主角，換成腳踏車和汽車，究竟誰會先到終點呢？
早上7點，陳玉子騎上她那600塊的二手腳踏車，準備從土城騎車到景美上班。這段全長20公里的路程，玉子必須靠雙腳穿越重重車陣，突破層層的阻礙――包括忽高忽低的路面、公車的進逼、機車的夾擊、廢氣的侵襲……但喜愛騎單車的玉子還是堅持，每天騎這一個多小時的路程。
像玉子這樣每天騎單車通勤的人現在是越來越多了。家住高雄的周盟桂每天騎17公里路去上班，沿路上也要克服重重關卡。為了保護自己的安全，周盟桂在腳踏車前後裝了車燈，穿著鮮豔的外套，頭戴安全帽。除了安全問題，讓許多人不敢騎單車上路的原因是擔心吸進太多廢氣，但周盟桂認為，坐在車裡面不會比腳踏車吸更少，而且汽車濾淨器也無法過濾有毒氣體，加上開車族會形成隧道效應，當後車挨前車時，廢氣會直接進入循環機裡面。
惡劣的城市空間絲毫沒有減少單車的魅力。7年前，周盟桂和一群熱愛單車的朋友組成了「長鬃山羊俱樂部」，單車不僅是通勤工具，更成為他們走深入台灣山林最好的夥伴。每到假日幾個好朋友背著單車上火車，遠離都會的塵囂，享受自由自在、乘風悠遊的快樂。
這次由6個大男人組成的探勘隊伍，目標是屏東浸水營古道。他們認為騎登山車就是要進入野地，體會「Off Road」的滋味，這種行程對於玩登山車的人來說是體力與技術的一大考驗。周盟桂發明了一個詞――「羊味」來形容這種行程。在長鬃山羊俱樂部的字典裡，羊味行程的意思就是「上山去、輕裝、當天來回、off road」。
- Feb 25 Mon 2008 15:06
何謂單車旅行？
何謂單車旅行？ /SanJen編譯
What Is Touring?
What Is Touring?
有那些不同的單車運動？
騎單車的目的不外乎為了運動、通勤或休閒。以運動為核心的單車群體是最容易區別的，他們通常穿著五顏六色的車衣車褲，集體在週末假日出?，跨下單車昂貴且光鮮，有些是為了競賽而訓練有些為挑戰自我，彼此的話題落點總集中在一些比賽消息或是一些新型、輕量化的單車組件上；以健身為重點的單車群體雖和前述運動型的單車群體類似，但其人數相對較少(美國而言)，也比較不注重車子的配件，而比賽的消息對他們也無關痛癢，騎單車只是為了身體健康。
單車的實用主義者是第二個容易識別的群體，通常每天清晨及黃昏都可發現他們往返於住家和工作場所之間。由他們的單車和車度可以研判出他們週末時的騎乘屬性(例如運動型的人可能會騎跑車、愛好旅行的可能會騎旅行用車)，但通常登山車或混合用途的單車是最常見的。
休閒騎的單車群體是最大也最難定義的群體。他們沒有特定的穿著，騎乘地點不同，騎的單車類型也不相同。他們可能在市區的單車道、森林間的泥土小徑或鄉野間單獨或成群地巡航。簡單地說，他們對追求速度或把單車當單純的代步工具沒興趣，他們只對享受騎乘樂趣情有獨衷。當然他們也可能是為了建康而騎，但他們不會到需要心跳錶來監視心跳那種程度。單車旅行是一種休閒活動，但休閒單車並不等同於單車旅行。
- Feb 25 Mon 2008 14:32
有一天，騎士拯救了地球
作者/約翰‧雷恩
翻譯/楊永鈺
我愛騎自行車，那是因為它對我的荷包、健康，甚至我的雙腿都很有益。但是，自行車之所以成為永續發展的珍寶，卻是因為它對這個世界的「無為」。自行車騎士的呼吸不會為這個世界製造酸雨，不會用一氧化碳廢棄和微粒殺人於無形，也不會改變地球氣候。自行車騎士吸收碳水化合物作燃料，不需要化石燃料和進口石油。自行車不會造成交通堵塞，也不會為了舖設大量道路而犧牲農地、國度收入和可供棲息的美好環境。
汽車是奇妙的發明，帶給二十世紀人類空前未有的靈活機動性。然而汽車數量的激增，大大損害了其他的活動工具，還賠上了人類社會與自然環境。全世界買得起汽車的人不到百分之十(但是負擔得起自行車的，約有百分之八十)。修築必要的公路和停車場又會使國庫耗竭、政府破產，尤其還會危及世界的糧食供應。舉例來說，中國如果要讓每個市民享受的道路設施和今天的美國一樣多，就必須讓出相當於全美百分之四十的耕地來鋪路。
公共巴士、火車，多人共乘一車製造的污染雖然比單人駕駛少，製造的交通流量也比較小，但是卻缺乏隱私，也無法提供服務到家的便捷。
翻譯/楊永鈺
我愛騎自行車，那是因為它對我的荷包、健康，甚至我的雙腿都很有益。但是，自行車之所以成為永續發展的珍寶，卻是因為它對這個世界的「無為」。自行車騎士的呼吸不會為這個世界製造酸雨，不會用一氧化碳廢棄和微粒殺人於無形，也不會改變地球氣候。自行車騎士吸收碳水化合物作燃料，不需要化石燃料和進口石油。自行車不會造成交通堵塞，也不會為了舖設大量道路而犧牲農地、國度收入和可供棲息的美好環境。
汽車是奇妙的發明，帶給二十世紀人類空前未有的靈活機動性。然而汽車數量的激增，大大損害了其他的活動工具，還賠上了人類社會與自然環境。全世界買得起汽車的人不到百分之十(但是負擔得起自行車的，約有百分之八十)。修築必要的公路和停車場又會使國庫耗竭、政府破產，尤其還會危及世界的糧食供應。舉例來說，中國如果要讓每個市民享受的道路設施和今天的美國一樣多，就必須讓出相當於全美百分之四十的耕地來鋪路。
公共巴士、火車，多人共乘一車製造的污染雖然比單人駕駛少，製造的交通流量也比較小，但是卻缺乏隱私，也無法提供服務到家的便捷。
- Feb 22 Fri 2008 17:11
荷蘭單車制度簡介
星期三, 四月 26, 2006
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美國雖一向為台灣各項制度效法對象，然而歐洲的「小而富強」的荷蘭，人口、面積與台灣相仿，在環保交通制度已有百餘年發展經驗，其推行可資我們借鏡之處。
台灣各產業部門排放溫室氣體比例在歷年來變化不大，工業部門第一佔六成，而運輸增加到二成排名第二，交通工具耗用能源,也產生碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、二氧化碳、臭氧、氧化鉛、懸浮微粒等空氣污染物，長期影響人體健康，為減少空氣污染源在空氣污染日益嚴重的今天，自行車輕便、無污染的特性，一直是政府努力推動的綠色運輸工具，然在空間有限的都會中，機車比汽車弱勢，自行車更是弱勢中的弱勢，自行車具不會造成空氣污染且可達到運動目的的特性，倡導民眾騎乘自行車轉搭捷運，非常值得推廣。
荷蘭騎單車是安全又輕鬆的，單車騎士有專用的交通號誌與道路，筆者曾於去年參加荷蘭與環訓所主辦的環境管理訓練為期三週，到處所見荷蘭人騎單車上班上學休閒購物；單車通勤，已為生活方式的一種，單車對荷蘭家庭來說，是日常生活的一部份。荷蘭國土面積有四萬一千多平方公里，比我們台灣三萬六千多平方公里大了一些，人口卻沒台灣多，約一千六百萬人。但單車數卻有一千七百萬輛，幾乎是人手一部，有的人還擁有兩部；公路賽車或是長途越野車，短程用採購或是都市專用單車。可見在荷蘭單車之便利通行，舉世聞名。
體驗荷蘭人的高品質自行車環境，必須瞭解其政策的規劃與設施的建立，方能使民眾喜用單車，而無後顧之憂，荷蘭人愛上單車還不滿百年的歷史，如今的單車專用道，更是20年前才興建的，但是今天荷蘭的單車專用道長逾一萬七千公里，全境300多個車站也提供居民攜帶單車隨行運輸的服務（另給單車買張票置於行李箱），只要中途走累了，隨時可以和單車一起搭車，騎上了路，留心藍底白單車的圖案和寫著「Fietspad」「Rijwiepad」的黑色長橢圓字牌，它們是負責指引單車專用道的交通標誌，出了城，還添加了塊狀巧克力立柱標示路徑，一般來說，地上會畫有白色的實線或虛線來區別單車專用道與其它車道，加上配合得天衣無縫的標誌，就這麼一路引導您通達四方。走在路上，會發現即使初來該地的旅客，在車站近任一家租車店挑台鐵馬，即可自在悠閒的馳騁飛奔，其主要在於自行車專用道，圖案標誌是很清楚地標示在地上，更另人嚮往的是，在荷蘭騎單車是有路權的，除了專用道，許多汽機車不宜通行的巷道及部份運河上橋樑，除了行人之外也只有單車可以通過（會以白底紅字和紅色自行車標誌），對行人來說，此種友善自行車的交通制度，無怪呼吸引民眾從小與單車結伴同行。
台灣各產業部門排放溫室氣體比例在歷年來變化不大，工業部門第一佔六成，而運輸增加到二成排名第二，交通工具耗用能源,也產生碳氫化合物、一氧化碳、氮氧化物、硫氧化物、二氧化碳、臭氧、氧化鉛、懸浮微粒等空氣污染物，長期影響人體健康，為減少空氣污染源在空氣污染日益嚴重的今天，自行車輕便、無污染的特性，一直是政府努力推動的綠色運輸工具，然在空間有限的都會中，機車比汽車弱勢，自行車更是弱勢中的弱勢，自行車具不會造成空氣污染且可達到運動目的的特性，倡導民眾騎乘自行車轉搭捷運，非常值得推廣。
荷蘭騎單車是安全又輕鬆的，單車騎士有專用的交通號誌與道路，筆者曾於去年參加荷蘭與環訓所主辦的環境管理訓練為期三週，到處所見荷蘭人騎單車上班上學休閒購物；單車通勤，已為生活方式的一種，單車對荷蘭家庭來說，是日常生活的一部份。荷蘭國土面積有四萬一千多平方公里，比我們台灣三萬六千多平方公里大了一些，人口卻沒台灣多，約一千六百萬人。但單車數卻有一千七百萬輛，幾乎是人手一部，有的人還擁有兩部；公路賽車或是長途越野車，短程用採購或是都市專用單車。可見在荷蘭單車之便利通行，舉世聞名。
體驗荷蘭人的高品質自行車環境，必須瞭解其政策的規劃與設施的建立，方能使民眾喜用單車，而無後顧之憂，荷蘭人愛上單車還不滿百年的歷史，如今的單車專用道，更是20年前才興建的，但是今天荷蘭的單車專用道長逾一萬七千公里，全境300多個車站也提供居民攜帶單車隨行運輸的服務（另給單車買張票置於行李箱），只要中途走累了，隨時可以和單車一起搭車，騎上了路，留心藍底白單車的圖案和寫著「Fietspad」「Rijwiepad」的黑色長橢圓字牌，它們是負責指引單車專用道的交通標誌，出了城，還添加了塊狀巧克力立柱標示路徑，一般來說，地上會畫有白色的實線或虛線來區別單車專用道與其它車道，加上配合得天衣無縫的標誌，就這麼一路引導您通達四方。走在路上，會發現即使初來該地的旅客，在車站近任一家租車店挑台鐵馬，即可自在悠閒的馳騁飛奔，其主要在於自行車專用道，圖案標誌是很清楚地標示在地上，更另人嚮往的是，在荷蘭騎單車是有路權的，除了專用道，許多汽機車不宜通行的巷道及部份運河上橋樑，除了行人之外也只有單車可以通過（會以白底紅字和紅色自行車標誌），對行人來說，此種友善自行車的交通制度，無怪呼吸引民眾從小與單車結伴同行。
- Feb 21 Thu 2008 17:24
面對不願面對的真相
「人類有史以來，第一張從外太空拍攝的照片，在1968年聖誕夜由阿波羅8號所拍攝...著名的『升起的地球』，激發了人類的自省，引起了戲劇性的變化，十八個月後，現代環保運動開啟...」
當年前TreeHugger抱樹人以及Hugg抱抱掀起高爾的「An Inconvenient Truth不願面對的真相」的風潮，樂活LOHAS族群（我不說「環保人士」，那和「沈重」同義）一片叫好。直到台灣也上了商業院線（雖然映期短暫），我拿了教師會生態教育中心的贈票但沒去看，卻聽聞有人對於高爾一個人獨腳戲唱到底感到不可思議。後來，老阿德來電強烈建議車隊哺草會應該放來看，還說願意提供Copy DVD十片來贈送（還沒送完）...。再來，本片獲得2007年奧斯卡最佳紀錄片獎，又傳出高爾的豪宅用電量超過一般家庭20倍，有偽善之嫌...
我知道片中要講什麼、關心什麼，卻也不急，想要在客觀與隨性的心境下來看...。既然，租片店都已經擺在熱門新片欄上，偶然的我就沒有什麼理由不租回來看了。隨著片子播放，老婆說：高爾很做作耶！敗軍之將言什麼勇？不過，我倒是印象深刻...
其一，這是此類題材主角的層級最高（新聞價值），影響層面與迴響很廣大；其二，高爾有什麼弦外之音、是不是偽君子都不重要，我們可以過濾其訊息，然而他的觀點有沒有說服力？其三，簡報Presentation的鋪陳與其功力（包括幕僚與導演），故事說得好不好，這是很好的一個示範。
- Feb 21 Thu 2008 16:58
為什麼一定要騎單車-因為i-bike!
- Feb 21 Thu 2008 13:54
單車上路注意事項
- Feb 21 Thu 2008 11:58
單車旅行正風行
Published on 04/04,2006
健康與環保意識抬頭，單車麻雀變鳳凰般地變身為文明健康的象徵，只要雙腳一踏、一踩，隨時可以帶著你翻山越嶺、上山下海，四方奔馳。
許多四、五年級生，一提到騎單車，就會哼起一首歌──"我騎了一部單車，啊啊啊~，要到路的盡頭…"，腦海中也會同時湧現那段與單車相伴相隨的年輕時代。一路走來，從學會騎單車時的興奮、騎著單車闖蕩江湖、到鐵馬上的兩人世界，單車宛如良師益友般，在成長的歲月中佔著舉足輕重的地位﹔反觀今日，隨著交通工具的發達與環境的改變，單車逐漸變得遙遠且陌生……。單車，似乎早已被多數人排除在生活的領域外了！
健康環保抬頭，鐵馬大翻身
隨著健康休閒觀念與環保意識的抬頭，許多開發中國家視為落後交通工具的單車，卻悄悄地在歐美日等現代文明國家中，麻雀變鳳凰般地變身為文明健康的象徵！生產技術的突飛猛進，更使得單車不再只是以前的廉價貨、洛克馬，而是同時兼具運動、休閒、旅遊、環保等多功能的好夥伴。只要雙腳一踏、一踩，隨時可以帶你翻山越嶺、上山下海，四方奔馳。
台灣有著美麗、豐富的景觀環境，許多地方原本就適合單車旅行。近年來，由於〝台東關山環鎮自行車道〞成為熱門景點的成功案例，許多縣市政府也開始著手規劃設置單車旅行道，提供民眾戶外休閒旅行的新去處。為了讓所有讀者可以一窺單車旅行的大樂趣，我們將以下列七個篇節，詳述展開單車旅行的必備知識﹔並精挑細選出全台最棒的單車旅行路線，帶你先騎為快！
全台最棒的單車旅行路線全台騎透透，我們特別為你挑選出六條適合全家大小單車旅行的路線──有浪漫河岸風光與博物館的台北八里，深入客家農園茶莊與湖畔風光的新竹峨嵋湖，騎進綻放著萬紫千紅花園的彰化田尾，消遙迎向悠閒海風的花蓮，輕踩綠色平原與河口生態的宜蘭，深入離島戰地風情及古厝建築的金門等，這些路線皆屬於距離較短、規劃清楚、安全無虞，且提供租車服務的單車道旅遊路線。
另外全台較知名的路線，還有北部的淡水河基隆河系、龍門、坪林、桃園新屋海濱，中部的苗栗貓貍山、中縣東豐單車道、南投集集、日月潭、彰化二水，南部的台南白河、高雄美濃，台東的黑森林、關山、池上，花蓮鯉魚潭、瑞穗，宜蘭的冬山河等，都頗值得一遊。
- Feb 21 Thu 2008 10:22
一噸二氧化碳賣多少？
- Feb 20 Wed 2008 13:45
台証投顧盤前－選股仍以傳產及金融為主
◆盤勢分析
※國際股市摘要
週一美股各主要指數全面下跌，其中道瓊工業指數下跌0.09%，收在12337.22點；NASDAQ指數下跌0.67%，收在2306.20點；S&P500指數下跌0.09%，收在1349.78 點；費城半導體指數下跌1.31%，收在343.01點。ADRs 方面，台積電、聯電、友達分別上漲1.03%、2.57%、 0.64%。
週一美股因總統節休市一日，週二早盤股價一度延續亞、歐先前漲勢而開高，配合商品族群強漲氣勢，帶動大盤一路走揚，然而油價在站上100美元天價後通膨預期再度發酵，投資人擔憂高物價進一步衝擊疲弱的經濟表現，投資氣氛反轉使主要指數漲勢無以為繼，尾盤前紛紛回跌。展望後勢，期貨市場幾乎百分之百預期聯準會於3/18降息兩碼，但股市對此議題並不買帳，今晚預計公佈之一月份消費者物價指數年增率恐將維持於4% 以上高檔水準，配合能源、金屬與農產品價格居高不下，通膨議題再度成為市場焦點，短線將壓抑美股反彈動能，預期指數續於低檔整理。
週二歐洲主要股市全面上漲。英國金融時報指數上漲0.34%，收在5966.90點；德國法蘭克福指數上漲 0.50% ，收在7002.29點；法國CAC指數上漲0.49%，收在4885.83點。展望後續盤勢，週二再傳銀行業次貸虧損消息，惟經短暫利空發酵後，大盤指數止跌回穩，顯示市場投資悲觀氣氛漸淡，若次貸風波後續未傳出更多利空消息，銀行類股指數下修風險可望獲得舒緩，有利大盤走勢，然目前仍處財報公布旺季時點，持續下滑的獲利上修比率將不利投資人追價意願，預期大盤將維持盤整格局。
週二日股各主要指數漲跌互見，日經225指數上漲 0.9%，收在13757.91點；東証一部指數上漲0.92%，收在1345.29點；JASDAQ 指數下跌0.4%，收在65.62點；東証二部指數上漲1.10%，收在2955.99點。展望盤勢後續，在次貸對全球金融機構的衝擊疑慮尚未淡去前，沒有強勁經濟面支持的日本市場投資信心仍舊相對薄弱，而目前外資仍持續賣超日股，資金動能的缺乏也對日股走勢投下反對票，短線上的反彈可視為技術面與價值面吸引所致，然在企業獲利持續下修的情況未改變前，預期日股將持續處於弱勢格局。
※市場重點訊息
賴正鎰: 鋼價飆有人為炒作下周二前帶建築業赴政院陳情鋼筋最新報價創下每公噸三萬一千元新高，建商與營造業者捧著現金也買不到，鄉林公司董事長賴正鎰昨（十九）日說，當中有人為哄抬，才會造成這種狀況。他與台灣省建築商業同業公會緊急會商後，將帶建築業在下週二前，前往行政院、經濟部與公平會，要求政府加強查察人為操縱鋼筋行情與供貨，並暫緩鋼筋外銷出口。(工商A1)
