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特斯拉最新推出平價車型Model 3，定價3.5萬美元，350公里續航，首日預定量18萬台，訂單總價值75億美元

2016-04-04 時代精神

在昨天愚人節這天，特斯拉發布了廉價款車型Model 3，起步價為3.5 萬美元。 Model 3 一次充電的續航里程至少為346 公里，能夠供5 位成年人舒適乘坐。低配版Model 3 能在不到6 秒時間從0 加速到每小時96 公里。不過，Model 3 需要一年左右時間才能出貨。

特斯拉公司CEO Elon Musk 今天透露，在Model 3 發布後的24 小時內，公司已經收到了18 萬份訂單。以平均4.2 萬美元的售價計算，18 萬訂單的總價值將高達75 億美元。每人最多預定兩輛Model 3，每輛車的預定金為1000 美元，不過訂金是可以退還的。

作為對比，特斯拉在2015年第一季度共銷售出10030 輛電動汽車，2015年的總銷量為5 萬輛，因此這次24 小時就收到18 萬份訂單對特斯拉的2016年來說絕對是個不錯的開始。

到Model 3 明年正式上市銷售的時候，它的一些競爭對手也將陸續發布競品。通用汽車計劃今年晚些時候推出小型電動汽車，單次充電行駛里程大概是322 公里，此外，奧迪也計劃推出電動版SUV 車型。

iPhone的面市曾改變了整個行業以及消費者使用習慣。每當發行新產品，蘋果商店門口便大排長龍，新機型一機難求。如今這種景像在電動汽車製造商特斯拉的門店前“重現”。

不同的是，“果粉”會帶著500美元的新手機離開，而特斯拉的粉絲是花1000美金預定一輛至少3.5萬美元的汽車！而且，新車最早要到2017年底才會交付。

週四，加拿大蒙特利爾一家門店前，超過200人冒雨前來排隊，最早來的人已經等了22個小時。

美國聖莫妮卡門店的排隊人數也超過200人。

還有：

這只是一個縮影。特斯拉CEO Elon Musk表示， 24小時內Model 3的預訂單就突破11.5萬，目前累計已經超過25萬，部分訂單來自海外。上述訂單數據是特斯拉去年全年銷量的兩倍還多，也超過了很多分析師的預期。 Musk將Model 3的銷量目標定為在2020年前售出50萬台。

為什麼作為耐用品的汽車會獲得如此狂熱的追捧？

Model 3是特斯拉史上最便宜的汽車，起步價僅為3.5萬美元（不含稅費、運輸費等），約合人民幣22.62萬元，是之前的Model S車型售價的一半。

而且其擁有卓越的性能，電池技術應用了最新的科技，0到60英里（約96.6公里）加速僅需6秒，續航里程達到215英里(約346公里)。最關鍵的一點，Model 3 在硬件上已經可以支持自動駕駛。

“我們的產品非常棒，同樣的價位你可能買不到更好的車了。” Musk週四提到。

彭博援引Dougherty & Co. 的分析師Andrea James稱，“特斯拉再次改寫了遊戲規則。如果有一天特斯拉生產了至少15萬輛新車型，銷售收入將達到60億美元，從1000美元的定金中特斯拉能享受1.5億美元的零成本資金。”

此外，該款車型也寄託了特斯拉的野心——進軍大眾汽車市場，讓電動車成為主流。甚至，比肩蘋果，成為一家偉大的公司。

不少海外評論人士稱，特斯拉甚至已經搶了蘋果新產品的風頭。 Model 3的“橫空出世”讓市場相當興奮，而iPhone SE 得到的卻是“蘋果創新已死”的質疑。

“特斯拉已經成了新的蘋果。”科技專欄作者Tim Stevens寫道。

特斯拉2015年曾預計，如果公司每年能持續保持50%的增長速度，利潤率達到10%，PE 20倍，10年後就能成為與蘋果一樣的7000億美元市值的科技巨頭。

有意思的是，未來兩家公司可能成為直接的競爭對手。去年年底有傳言稱，蘋果正在研發自己的電動車（可能是自動駕駛車），並已有數百名工程師投入到此項目中。

蘋果CEO庫克並未正面回應此事，但是提到過“汽車行業將會出現巨大的變化，非常大。”

附錄：在Model3即將刷屏之前，盤點一下10大舶來電動車

10、2016款博洛雷Bluecar

    我相信很多人會對博洛雷這個名字十分陌生，雖然它的名字並沒有特斯拉那般耀眼，但其實博洛雷集團也是一家擁有兩百年曆史的企業。而且在歐洲，博洛雷集團與雷諾汽車在電動車領域也有著非常密切的合作。博洛雷Bluecar是博洛雷集團現有的唯一一款電動車產品，由於產品推廣十分低調所以導致它成為本次榜單中名氣最低的一款，即便如此卻也絲毫抵擋不住它的天性有趣的基因。

    雖然名氣大不及他人，但博洛雷Bluecar也不是毫無用武之地，在美國印第安納波利斯電動汽車共享系統中，配置的車輛就是博洛雷Bluecar車型，而卻該車還搭載了鋰金屬聚合物電池和超級電容器，在市區中250公里的續航里程與為四座版本的車型設計，也讓其成為通勤性很高的小型電動車。

9、2016款雷諾 Zoe

    雷諾Zoe，早年間Zoe就以概念車的身份贏得了無數人的目光，作為雷諾家族的一員，Zoe的設計理念是走在家族前沿的，定位於小型高檔城市用車的Zoe時尚動感。圓潤的外觀輪廓是否正是白領階層在通勤方面最為貼心的伙伴呢？

    此次上榜的原因不僅是因為雷諾Zoe是法國最好的電動車，而且根據新歐洲標準行駛循環(NEDC)標準，雷諾Zoe電動車的續航里程也可以達到240公里，而雷諾Zoe約合1.9萬美元的售價顯然並不昂貴，不過目前該車並未上市，具體數據信息也尚未公佈。

8、2016款福特福克斯電動車

    此次上榜的福克斯電動版是福克斯系列中續航里程較短的，單次充電後，續航里程只有120公里。另外，電動版本的福克斯與傳統福克斯的車身材質一樣採用了鈦合金車身。福特福克斯，國人不能再熟悉緊湊級家用車。不知是否是得益於Focus（焦點）的命名，引入國內的福克斯銷量一直非常可觀。

    雖然此次榜單中的電動版本並未引入國內，實屬遺憾，但我們有理由相信，福特福克斯的電動版本會在國內受到更多歡迎，畢竟先入為主的印像對於中國汽車消費者在選擇時會產生非常重要的影響。

7、2016款起亞秀爾EV

    起亞秀爾EV是一台非常適合城市通勤的電動車，也許是受於品牌影響力的緣故，起亞秀爾EV並沒有被大多人認知，但配有得直流快速充電端口與得天獨厚的空間優勢還是讓它在這一電動車領域站穩了根腳，畢竟該車與標準車型的尺寸十分接近，乘坐起來不會產生太過嚴重的壓抑感。動力方面，27kWh的電池組帶動電動機後可產生110馬力的最大功率，最高時速將能達到144公里/小時，預計續航里程為150公里，在美國售價約3.2萬美元。

6、2016款奔馳B250e

    奔馳B250e，又是一款遺憾的、沒有被引入國內的高檔電動車。奔馳B250e續航里程為140公里，與競品相比只能說是起鼓相當，約4.1萬美元的售價也並不便宜。但究竟是什麼成為了它上榜的理由呢？從官方給出的數據中可以看出這台奔馳250e電動車是一款極富駕駛樂趣的電動車，甚至可以與搭載內燃機的傳統汽車比肩，從2.7秒的0到48公里/小時加速時間就可看出，這並不是一台僅滿足城間代步而已的電動車。

5、2016大眾e-Golf

    說起大眾汽車就不得不提起前段時間的“排放門”事件，儘管大眾集團由此付出了不少代價，在節能減排方面做了一回反面教材，但大眾集團打造電動車的決心還是非常強的，這台大眾e-Golf電動車就是最好的代表。

    作為在中國市場享有一代“神車”美譽的高爾夫，雖然沒有將e-Golf引入國內，但憑藉其經典的外觀設計和出色駕駛性引得國外市場的一片好評，單次充電續航里程為133公里保證了日常通勤需要。據消息稱，2016年款大眾e-Golf的售價約2.9萬美元，相信未來引入國內後也會有不錯的市場前景。

4、2016款寶馬i3

    寶馬i3，新能源汽車的代表作品，無論從外形設計還是智能化操作，寶馬i3都是這一領域的佼佼者，它似乎就是人們對汽車未來憧憬和無線可能想像的結晶產品。對於那些尋求與眾不同，質感上乘的消費者來說，寶馬i3無疑是他們的最佳選擇。

    儘管該車的實用性並不算好，但形似未來概念車的派頭還是引來不少擁躉青睞，只不過高昂的售價也許會讓不少熱愛它的消費者望車興嘆，畢竟要數通勤代步而言，寶馬i3不是最佳的選擇，但如果條件允許，對於追求生活品質與格調的人來看，寶馬i3就有了購買的理由。

3、2017款雪佛蘭Bolt

    雪佛蘭Bolt，比特斯拉Model 3更早上市，是一款非常實用的迷你掀背小車。首先它的樣子就是十分討巧，沒有過多花哨的外形設計。作為入門級電動車，Bolt擁有比較寬敞的乘坐空間，而且122公里的續航里程與3.75萬美元的售價也是令人期待的。

   另外，Bolt的快速充電時間僅為30分鐘，這對於電動汽車來說，的確是一個非常不錯的充電速度。與日產聆風比起來，Bolt車型相對較小一些，雖然其車身尺寸並不是什麼大問題，但要想戰胜日產聆風還是有很長的路要走。

2、日產聆風

    不少人對於日產聆風並不熟悉，但作為世界最受歡迎的電動汽車，它的靈魂其實早已踏入了中國市場。而依託於日產聆風而誕生的合資自主車型啟辰晨風就是這樣的代表作品。話說回來，此次排行中，日產聆風僅是次於特斯拉Model S。

    與特斯拉Model S高高在上的定位不同，聆風自問世就一直傳承著“實用至上”的理念。從2010年上市以來，日產聆風也一舉拿下全球銷量最佳的電動車，截至2015年12月，日產聆風的總銷量已突破20萬輛。如此強勁的勢頭也絕不是空穴來風，無論是外觀設計還是性能配置，曾經的聆風是孤獨求敗的，而2.6萬美元的售價也讓其在性價比方面有著很大優勢，160公里的續航里程也超過了同期的福克斯電動車、飛度電動車等眾多競爭對手。

1、特斯拉 Model S

    此次特斯拉Model S榮登榜首，相信沒有人會有太多質疑。作為新能源汽車的領航者，我們暫且不提特斯拉具有多麼強大的科技價值，單論品牌影響力來說，在新能源範疇也是絕無僅有的。這其中更是少不了特斯拉Model S的功勞。作為高性能電動車的代表，單次充電續航里程高達463公里已是無人可及，Model S 90D的性能更是堪比超級跑車。

    8.8萬美元的售價倘若就能擁有這樣一台富有傳奇色彩且稱霸公路的電動車，難道還會有人說不嗎？況且8年/無限英里的電池保修和驅動器保修服務也是十分誘人，至少在售後維修方面車主無需過多擔心。而就在近日，特斯拉宣布即將正式發布Model 3。3.5萬美元的售價，322公里的續航里程，Model似乎有著比其他系列更具誘惑的性價比。至此，特斯拉是否能邁向更新的高度，真的是指日可待了。