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歐洲鐵道旅行 - 無邊界跨境大旅行
申根國家免簽之後，暢遊歐洲的門檻大幅下降，比起飛行，火車更符合節能減碳的綠色旅行精神，自助、半自助以及自由行的遊客來說，火車是串連歐洲國與國、城 市與城市之間最便利的交通工具，特別是歐洲各國高速鐵路日益發達，大大拉近了大城之間的時間距離。對然而複雜的歐鐵系統也常令遊客卻步，但如果找對資料抽 絲剝繭，化繁為簡，從單國的入門到跨國的進階規劃，針對鐵路系統、火車通行證和票種分別去作功課，暢遊歐洲多國，絕非難事！
下面就分大家分享幾個經典且好用的歐洲高速鐵路：
◎行駛國家：法國、瑞士、德國
◎主要行駛城市與時間：
巴黎Paris-亞維儂：2小時40分
巴黎Paris-馬賽Marseille：3小時
巴黎Paris-日內瓦Geneva：3小時29分
巴黎Paris-漢斯Reims：45分
巴黎Paris-史特拉斯堡Strasbourg：2小時17分
巴黎Paris-巴塞爾Basel：3小時20分
巴黎Paris-法蘭克福Frankfurt：3小時50分
以法國為基地的 TGV 是歐洲、甚至全球著名的高速列車，TGV 的全稱「Train à grande vitesse」在字面上就是「高速火車」的意思，一向以快速、便捷的形象為人所知。
現在 TGV 用於營運的最高速度為每小時320公里，不過這並不是 TGV 列車的速度上限。在2007年4月3日的試驗裡，TGV 列車測得每小時574.8公里的紀錄，為目前輪軌列車(也就是傳統火車)迄今所測得的最高速度。
其中TGV法東線火車車廂由法國時尚界大師拉克華(Christian Lacroix)Christian Lacroix親自為內部裝潢操刀，以紫羅藍、蘋果綠、尊貴藍等亮麗色彩，十足展現了法國獨到的設計美感。
車廂空間的細節一樣可見拉克華面對高級訂製服一般、處處考究的設計手法──每張座椅皆有獨立的電源插座、閱讀燈，還有可調整俯仰角度的椅背和踏墊，是講究 工作效率的商務旅客和悠閒度假的旅客都能得到舒適又便捷的搭乘感受，列車上還有簡易餐飲吧台，甚至還有親子區和小型會議廳區，從中可見法國人在高速的運輸 科技追求外，也注重人性化的體貼設計。
而不論是連結法國與瑞士的Lyria-TGV，還是伸向法東、瑞士及德國的TGV Est，或者是從瑞士直接拉向南法的日內瓦-地中海線(Geneva Med Line)，都能體驗到TGV所帶來的速度快感。
◎行駛國家：西班牙
◎主要行駛城市與時間：
馬德里Madrid-巴塞隆納Barcelona：2小時40分
馬德里Madrid-哥多華Cordoba：1小時45分
馬德里Madrid-馬拉加Malaga：2小時40分
馬德里Madrid-塞維亞Seville：2小時20分
全名為「西班牙高速火車」(Alta Velocidad Española)的AVE，最快時速可達300公里以上，行駛於專用軌道上，和一般西班牙火車採用的寬軌軌道不同，1992年率先啟用於「馬德里－塞維亞」之間，為西班牙的鐵路史揭開嶄新的一頁。
之後陸續拓展網絡，目前共有「馬德里－塞維亞」、「馬德里－巴塞隆納」、「馬德里－韋斯卡(Huesca)」、「馬德里－巴利亞多利德( Valladolid)」、「馬德里－馬拉加(Malaga)」、「馬德里－阿爾瓦塞特(Albacete)」、「馬德里－瓦倫西亞」、「馬拉加－巴塞隆 納」、「塞維亞－巴塞隆納」共9條路線。
速度快、合理的票價、彈性的時刻表，AVE除了提高速度，仍維持理想的運輸形式，也為精明的旅行者帶來空前的西班牙體驗，馬德里的藝術、巴塞隆納的設計，還有塞維亞的美食，AVE大幅拉近了這三座城市的時間距離。
提醒一點，在搭上AVE火車之前，要在車站先行檢查護照和車票，而驗票口在火車駛離前2分鐘就會關閉。
◎行駛國家：法國、瑞士
◎主要行駛城市與時間：
巴黎Paris – 日內瓦Geneva：3小時20分
巴黎Paris – 洛桑Lausanne：3小時48分
巴黎Paris – 伯恩Bern：4小時30分
巴黎Paris – 蘇黎世Zurich：4小時30分
TGV Lyria其實是TGV的次品牌，由法國國鐵和瑞士國鐵共同經營，從巴黎的東站和里昂車站出發，可以連接瑞士大部分主要城市、滑雪度假村和湖泊。因為使用的是以速度聞名的TGV車廂，只要短短幾小時的時間，你便可以從巴黎市中心直接拔高到瑞士的雪峰山巔。
搭乘頭等車廂的乘客，在瑞士蘇黎世車站可以使用CFF Lounge，這裡有免費飲料、上網服務和報章雜誌等。
歐洲好用的鐵路系統還有很多，輕鬆搞懂後，依照不同火車通行票票種，組合出雙國、三國、四國、五國到20國的各種不同玩法，出發吧！
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申根國家免簽之後，暢遊歐洲的門檻大幅下降，比起飛行，火車更符合節能減碳的綠色旅行精神，自助、半自助以及自由行的遊客來說，火車是串連歐洲國與國、城 市與城市之間最便利的交通工具，特別是歐洲各國高速鐵路日益發達，大大拉近了大城之間的時間距離。對然而複雜的歐鐵系統也常令遊客卻步，但如果找對資料抽 絲剝繭，化繁為簡，從單國的入門到跨國的進階規劃，針對鐵路系統、火車通行證和票種分別去作功課，暢遊歐洲多國，絕非難事！
下面就分大家分享幾個經典且好用的歐洲高速鐵路：
TGV 歐洲最快速的軌道
◎行駛國家：法國、瑞士、德國
◎主要行駛城市與時間：
巴黎Paris-亞維儂：2小時40分
巴黎Paris-馬賽Marseille：3小時
巴黎Paris-日內瓦Geneva：3小時29分
巴黎Paris-漢斯Reims：45分
巴黎Paris-史特拉斯堡Strasbourg：2小時17分
巴黎Paris-巴塞爾Basel：3小時20分
巴黎Paris-法蘭克福Frankfurt：3小時50分
以法國為基地的 TGV 是歐洲、甚至全球著名的高速列車，TGV 的全稱「Train à grande vitesse」在字面上就是「高速火車」的意思，一向以快速、便捷的形象為人所知。
現在 TGV 用於營運的最高速度為每小時320公里，不過這並不是 TGV 列車的速度上限。在2007年4月3日的試驗裡，TGV 列車測得每小時574.8公里的紀錄，為目前輪軌列車(也就是傳統火車)迄今所測得的最高速度。
其中TGV法東線火車車廂由法國時尚界大師拉克華(Christian Lacroix)Christian Lacroix親自為內部裝潢操刀，以紫羅藍、蘋果綠、尊貴藍等亮麗色彩，十足展現了法國獨到的設計美感。
車廂空間的細節一樣可見拉克華面對高級訂製服一般、處處考究的設計手法──每張座椅皆有獨立的電源插座、閱讀燈，還有可調整俯仰角度的椅背和踏墊，是講究 工作效率的商務旅客和悠閒度假的旅客都能得到舒適又便捷的搭乘感受，列車上還有簡易餐飲吧台，甚至還有親子區和小型會議廳區，從中可見法國人在高速的運輸 科技追求外，也注重人性化的體貼設計。
而不論是連結法國與瑞士的Lyria-TGV，還是伸向法東、瑞士及德國的TGV Est，或者是從瑞士直接拉向南法的日內瓦-地中海線(Geneva Med Line)，都能體驗到TGV所帶來的速度快感。
AVE 旅行西班牙的全新體驗
◎行駛國家：西班牙
◎主要行駛城市與時間：
馬德里Madrid-巴塞隆納Barcelona：2小時40分
馬德里Madrid-哥多華Cordoba：1小時45分
馬德里Madrid-馬拉加Malaga：2小時40分
馬德里Madrid-塞維亞Seville：2小時20分
全名為「西班牙高速火車」(Alta Velocidad Española)的AVE，最快時速可達300公里以上，行駛於專用軌道上，和一般西班牙火車採用的寬軌軌道不同，1992年率先啟用於「馬德里－塞維亞」之間，為西班牙的鐵路史揭開嶄新的一頁。
之後陸續拓展網絡，目前共有「馬德里－塞維亞」、「馬德里－巴塞隆納」、「馬德里－韋斯卡(Huesca)」、「馬德里－巴利亞多利德( Valladolid)」、「馬德里－馬拉加(Malaga)」、「馬德里－阿爾瓦塞特(Albacete)」、「馬德里－瓦倫西亞」、「馬拉加－巴塞隆 納」、「塞維亞－巴塞隆納」共9條路線。
速度快、合理的票價、彈性的時刻表，AVE除了提高速度，仍維持理想的運輸形式，也為精明的旅行者帶來空前的西班牙體驗，馬德里的藝術、巴塞隆納的設計，還有塞維亞的美食，AVE大幅拉近了這三座城市的時間距離。
提醒一點，在搭上AVE火車之前，要在車站先行檢查護照和車票，而驗票口在火車駛離前2分鐘就會關閉。
TGV Lyria 都會與雪峰間的最速列車
◎行駛國家：法國、瑞士
◎主要行駛城市與時間：
巴黎Paris – 日內瓦Geneva：3小時20分
巴黎Paris – 洛桑Lausanne：3小時48分
巴黎Paris – 伯恩Bern：4小時30分
巴黎Paris – 蘇黎世Zurich：4小時30分
TGV Lyria其實是TGV的次品牌，由法國國鐵和瑞士國鐵共同經營，從巴黎的東站和里昂車站出發，可以連接瑞士大部分主要城市、滑雪度假村和湖泊。因為使用的是以速度聞名的TGV車廂，只要短短幾小時的時間，你便可以從巴黎市中心直接拔高到瑞士的雪峰山巔。
搭乘頭等車廂的乘客，在瑞士蘇黎世車站可以使用CFF Lounge，這裡有免費飲料、上網服務和報章雜誌等。
歐洲好用的鐵路系統還有很多，輕鬆搞懂後，依照不同火車通行票票種，組合出雙國、三國、四國、五國到20國的各種不同玩法，出發吧！
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