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高市明起每周四 免費搭公車

高雄市政府響應節能減碳計畫,明天起至9月14日止3個月,每周四試辦「免費搭市公車」活動,鼓勵民眾多使用大眾運輸工具;此外,逢例假日高市6條觀光路線公車也免費搭乘。

市府預估試辦3個月免費搭乘活動,需補貼經費3000萬元,不過可達減碳170公噸效益。

市長陳菊說,高市95年及96年配合國際無車日活動,推出大眾運輸免費搭乘活動,每日公車運量由8萬多人次增至10萬人次,成長達24%。

由於免費搭乘績效不錯,明天起3個月內,周四全市82條市區公車路線,都可免費搭乘;民眾只要看到公車張貼「綠色星期四高雄市公車免費搭」,星期四當天都可免費搭乘。

另配合高市推動2008觀光年,整合文化、觀光景點旅遊需求,鼓勵民眾利用大眾運輸暢遊高雄,交通局推出6條假日觀光公車路線免費搭。

6條觀光公車路線是:高鐵鼓渡觀光公車、水岸觀光公車、陽光大道觀光公車、旗津觀光公車、鹽埕風華觀光公車及柴山專車;每周六、日免費提供民眾搭乘暢遊蓮池潭風景區、美術館文化風景區、西子灣壽山風景區、旗津觀光風景區、愛河觀光風景區等。

表通局表示,市公車已建置完成公車動態資訊系統,民眾可觀看候車亭跑馬燈或撥打749-7100查詢公車到站時間資訊。

【2008/06/11 聯合報】

[記者吳富正-高雄報導]

因應高油價時代的來臨,高雄市長陳菊6月3日於市政會議表示,市府

將以身作則,領導市民全面展開節能減碳的生活,並自6月12日下週四

起,每週四推行「綠色星期四、全市公車免費」政策,希望透過搭乘

公車及捷運等大眾運輸,讓節能減碳逐漸成為市民生活的一部份及習慣

;同時也藉「綠色星期四,問自己能為地球做什麼事」,省思如何善盡

地球公民的責任。此外,陳市長也同時公布市府節能減碳推動小組

第一次會議決議,呼籲所有市民一起響應。 (生活情報)

970603-高雄公車01

 陳市長表示,選定每個星期四為高雄市的綠色無車日,實施免費搭乘

公車的政策,典故來自聖經舊約的創世紀,一個星期七天的由來,

第一天上帝創造光,將白天與黑夜分開;第二天上帝分開水與天;

第三天上帝把水聚集在一起,讓陸地露出來,接著陸地長出各種植物;

到了第四天上帝創造太陽、月亮與星辰,讓世界有了四季循環,地球

於是乎誕生了,所以每週星期四是地球專屬的日子。

在西洋語言學中,星期四(Thursday)在早期的英文意指雷電之日

〈day of thor〉,在拉丁文則意指神電之神日〈day of Jupiter〉

,可見在人類文明中,星期四這一天的命名與地球的氣候、生態、環境

極為相關。她希望所有高雄市民,都可以在每個星期四這一天思考如何

愛護地球,以及如何為節能減碳盡一份心力。

 至於台北市為節能減碳推出捷運降價優惠,陳市長表示,高雄市捷運

紅線目前仍處票價優惠期,7月6日前單程票價12元比75折還低,因此

未來相關鼓勵措施,將待7月份優惠票價期結束後再行研議。陳市長

也指出,目前捷運紅線運量穩定成長,捷運公車接駁正是高雄市發展

大眾運輸的成敗關鍵,因此市府於每星期四特別推行市民搭乘公車免費

政策,希望藉此達成「減碳進步幅度最大城市」的目的,同時養成民眾

利用公車接駁搭乘捷運的習慣。

 除了綠色星期四,全市公車免費之外,高雄市政府節能減碳推動小組

第一次小組會議也決議推出免費觀光巴士補助、公共自行車租賃站、

汽車改裝瓦斯車〈LPG〉補助、鼓勵中低收入民眾換裝省電燈泡、公共

道路路燈調整晚半小時開及早半小時關、公司場所下班拔插頭、市府

活動提供綠色宣導品、擴大二手跳蚤市場進行廢家俱廢家電回收與設置

市府節能減碳輔導團與教育訓練班等政策。

初估,光是綠色星期四全市公車免費,假日觀光巴士免費兩項計畫試辦

3個月,高雄市就可減碳170.04噸。 (生活情報吳富正)

from http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=17097

昨起三個月內,高雄市公車與捷運接駁公車在每周四都讓民眾免費搭乘。楊適吾攝圖片: 1 / 1

【涂建豐╱高雄報導】高市府為宣導節能減碳,自昨起三個月內,民眾每周四可免費搭公車,昨實施首日,公車乘客增二成、捷運接駁公車乘客增二成五,但昨捷運乘客卻比前天少了一千人次。學者認為,市府應分析其搭乘理由並提供更多誘因,才能擴大大眾運輸人口。

 

節能政策
高雄市長陳菊昨宣傳活動時更大方表示,「綠色星期四」免費搭公車活動為期三個月,預計能減少約一百七十噸二氧化碳排放量,「若成效良好,市府會努力與高捷公司、空污基金委員會研商,將免費搭乘計劃延伸至捷運。」另捷運站及觀光景點將提供租借公共腳踏車,預計九月推一千五百輛、年底再推三千輛。
高捷公司公關處長黃一中指出,昨上午六時到下午七時,共六萬五千零五十三人次搭乘捷運,與上周四比較雖多了九千人次,但比前天少了一千多人次,「免費公車對捷運效益應該是有,但仍要持續觀察。」

 

高捷將推免費搭乘
至於高捷目前不分路程遠近,皆收十二元的優惠措施,將於下月六日結束,屆時不會立即恢復原價,可能另行推出「全面折扣或忠誠乘客點數優惠」。
交通局長王國材分析,昨公車乘客如預期成長,但捷運乘客未同步成長,「可能與捷運未同步免費有關,」若要實施每周一天免費搭捷運,以目前高捷每天運量約十萬人次、平均票價成本三十元計算,一天約三百萬元,三個月約三千六百萬元,可由空污基金補助。

 

民等公車耗20分鐘
家住三民區的高雄市民方先生說:「免費公車當然很好,但我花了快二十分鐘才等到公車,希望班次能更密集,要錢也沒關係。」
成大交通管理系助理教授鄭永祥說,因免費公車而成長的二成多的公車乘客,市府應了解其搭乘原因,「是坐著玩還是本來就有需求?平常為何不坐公車?」並進一步提供誘因,才能將這些乘客納入大眾運輸人口。

 

高市府節能減碳措施
.昨起3個月內,每周四時,公車、假日6線觀光購物專車供免費搭乘
.車齡5年內汽車改裝瓦斯車,每台補助2萬5千元
.9月起捷運沿線建置公共腳踏車租車站
.公園、路燈每天延後15分鐘開啟,提早15分鐘關閉
.編列300萬元購買「省電包」贈送中低收入戶
.輔導工商業、住商大樓節能減碳
資料來源:高雄市政府

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