【乾貨】Uber成功顛覆按需經濟的五大步驟 | 獵云網
作為打車應用之王,Uber的大名想必大多數人都有所耳聞。它已經遍及全球,備受矚目。但還很少有人提到Uber家族新成員UberEATS,這個送餐服務相當快捷,動一動手指,十分鐘內美食上門送到家。
Uber和UberEATS這兩項服務最有趣的是Uber公司用來對它們進行確認、設計並擴大其市場的劇本,或許我們應該從更深的層面看一看Uber是怎樣將觸角蔓延到不同行業的,又是怎樣成為按需經濟(ODE)領跑者的。
除了擁有大批金融資源,備足戰爭基金之外,我們現在看到的是擁有一個構思縝密的劇本的重要性。 Uber不斷實驗和完善新服務,擴展新市場。但是隨著Uber和UberEATS這兩項服務風靡全球,一些有趣的模式也開始為大眾所知。
如果認為Uber只是打車應用,那就大錯特錯了!這裡,我來告訴大家Uber將怎樣稱霸全球。
第一步:参与一个最适合按需经济的现有行业
现在已经不流行说XX行业的Uber了,但在App已经万能的当下,这个说法确实有助于言简意赅地作出说明。在投资者或竞争者眼中,这个说法变得更加有趣:
创始人:“我们是保洁行业的Uber。”
风投家:“如果Uber进入了保洁行业,你该如何应对?”
如果一个现有市场,是由大批地方企业或区域公司经营,那么这就是一个信号,预示着这个市场有待革新,完全可以开发出应用来简化该市场的服务方模式。比方说披萨外卖,如果做出了规模,不仅可以重创当地行业领导者,甚至可以挤垮整个行业。就我们所知,随着Uber以及其他同类企业大量进入打车市场,某些地区出租车行业已经受到致命打击。
根据SherpaVentures建议,按需企业必须通过低价和实名制才能在大众市场站稳脚跟,UberRides就靠免费App和自我监督模式下的司机评级,获得了成功。
此外,按需经济能够有效调动供应链和劳动力,实现协作和资产共享。Uber毫不费力就能实现供给,因为其劳动力本质上可以是任何拥有汽车或手机的人。通过手机联网实现共享并不是什么新奇事儿,但Uber是第一批将之应用到大规模按需经济当中的企业。
这还要多亏了GPS定位技术,能立刻在地图上定位所有可以搭车的Uber司机,最后,所有交易通过App完成,任何时候都不需现金交易。整个过程一目了然,安全透明,吸引了全世界数以百万计的用户。
当然,Uber的巨大成功激活了大批新兴市场,例如:
• Axiom (平价律师事务所)
• BlackJet(私人飞机预定服务)
• Bloom That(鲜花速递)
• Heal (让医生1小时内上门为你看病)
• Luxe(代客停车)
• Postmates(提供全程监控的同城快递服务)
• Push For Pizza (一键订购外卖)
• Saucey(酒类快送平台)
• Shyp(打包快递)
• Sprig(外卖送餐服务)
• TaskRabbit(帮你跑腿办差做杂事)
• Washio(洗衣服务)
• Zeel(上门按摩)
这类初创公司的具体数字很难统计,但就在2014年的前三个季度,这些XX行业的Uber公司已经获得了将近14亿美元的投资。但问题在于:这些新企业,谁可以笑到最后? Uber会不会也到某个行业再插一脚呢?
第二步:利用现有网络
Uber想要获得成功,需要利用网络效应快速扎根,单单有一个社交网络其实并没有什么用,除非这个网络当中的人对你的服务有需求,Uber的司机和乘客需要一个网络来获得发展,司机越多,乘客就要越多,这样才不至于供大于求。
就短期效应来说,Uber乘客和司机都被Uber低廉的价格所吸引。结果就是,消费动力是用户自身创造的。
为了获得增长,加速超越竞争对手,UberEATS利用了现有的Uber平台。他们不仅有技术、基础设施、司机、车辆、用户和品牌知名度,同时,他们还有一个完美的构思。
新兴的创业公司必须自下而上创建一个完整的市场,而Uber却可以利用现有的装备。Uber的影响力巨大,可以利用他们的专属优势成为按需经济领域的领导者。这是一项艰巨的任务,但他们资金雄厚,大批投资者都对其充满信心。
第三步:一键式界面
Uber诞生于2008年巴黎一个雪夜,当时两个创始人等来等去,也打不到一辆车。他们当时就想要是有一个简单应用,让他们动动手指就能叫来一辆车就好了。
上述想法不仅实现了,还成为了Uber的特色和广告词:
• 一键叫车
• 一键叫餐
• 一键……
Uber和UberEATS的一键式界面是多么相似啊!
这种极简的一键式操作简直不要太机智,其他服务乃至实体公司都纷纷借鉴,比如亚马逊的一键购物实体按钮Dash Button以及瑞典的手机万能按钮Flic。
对于Uber而言,一键式操作是用户体验的重要组成部分,也是最佳广告词,是他们剧本的一条主线。
第四步:从根本上优化价值链
尽管一键式操作创造了相当令人瞩目的用户体验,但是优秀的价值链才能长久留住用户。如果你仔细看一下这两个服务,就会发现Uber正在努力减少从下单到实际交付所要花费的时间。
让我们看一下UberEATS是如何做到这一点的。
传统的订餐过程应该是像这样的:
传统:订餐—制作—装车—送达
UberEATS从根本上缩减了从下单到交付所花费的时间。传统订餐过程当中,是收到订单才做菜,但是有了UberEATS,在收到订单之前,菜就已经做好了,食物会放在Uber车辆上的温控容器内,就等你按下按钮,送到你家了。
UberEATS:制作—装车—订餐—送达
Uber在打车行业也做了同样的事情,它从根本上优化了价值链的每一步,传统的打车过程应该是像这样的:
传统:叫车—司机乘客匹配—到车—支付和收据
通过使用软件,Uber的共享经济能够自动匹配司机和乘客,并管理收据。我就曾亲身经历过这样一个麻烦,不得不向司机描述收据细节,告诉他怎么开才合法,这是你在旅行的时候绝不想体验的麻烦事。
Uber:叫车—到车
通过精确分析每一步,Uber 及其竞争者尽其所能简化打车过程。事实上,如果你看一下Uber 和UberEATS的价值链,它们在三个重要步骤上表现得非常出色:
①简单(一键打车,一键订餐)
②快速(从下单到交付时间更短)
③可信(可靠的用户和交付流程)
第五步:积极执行
除了之前提到的四点,Uber还做了什么呢?一开始,他们是白送,完了是折扣。比如说UberEATS,他们在纽约提供了整整一个月的免费送货,每送一次的费用实际上需要4美元左右。
为了在旧金山发展,Uber不仅提供免费打车,还提供了关键技术项目的赞助,包括开车技术。这帮助它建立了技术娴熟的核心团队,以便于在此基础上发展进一步的网络。Uber挑选的这一支团队非常完美,不仅会使用该应用,还会提升服务水平,因为技术宅们总是乐于分享和安利新事物。
Uber 公司的能耐当然不止于此,在波士顿公车司机罢工,大量学生被困时,Uber 抓紧机会提供免费乘车上学服务。这一行动让Uber 给更多人亲身提供共乘体验,获得了一个巨大的客户群。
Uber还会充分利用其它网络,比如说在一场小猫收养活动中就利用了互联网搞笑图片分享平台CHEEZburger,这一走心策略相当成功。于是Uber最近又推出了狗狗收养的版本。
另一个成功因素在于,Uber的活动非常具有报道价值,丝毫不缺免费宣传。通过服务本身卓越的使用体验,口碑宣传做到了极致。
有些公司的战术是,负面报道也好过无人问津,Uber当然也是如此,据一些消息来源表示,Uber宁可祈求宽恕,也不愿征求同意。这样无疑让Uber围绕监管问题和其他热点话题产生大量新闻报道。只要Uber类的公司还在增长,我们就能看见他们不断进入新市场,开发新服务,进驻新行业,称霸世界。
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