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全球變暖也許看起來極其複雜，難以處理。然而，有一位科學家認為，辦法異常簡單：使用大量的白色塗料。

哈舍姆．阿克巴里幻想著一個明亮、快樂的世界。他看見反光的路面和城市在陽光下熠熠生輝，光亮的屋頂，淺色的路面。他想要把我們的城市變成一面巨大的鏡子，並且需要大家都來幫忙。而且還需要塗料——很多很多的塗料。

阿克巴里絕不是建築師，其宏偉的計畫亦絕非概念藝術之作。作為聲名卓著的加州勞倫斯伯克利國家實驗室的一名科學家，阿克巴里提出了一個抗擊全球變暖的新路子，是一個你聞所未聞的最簡單的解決辦法。

該計畫的原理和散佈在南歐和北非山丘上經石灰粉刷的村莊一樣古老。他聲稱，把全世界足夠多的黑色城市地貌變白，將把足夠多的陽光反射出去，從而延緩全球變暖，在控制碳排放的全球奮戰中，給我們留下一點兒寶貴的喘息時間。

阿克巴里準備發起一場把世界刷白的運動。他希望全球數十個大城市聯合起來，用反光性更強的材料取代覆蓋道路和屋頂的深色材料。

這聽起來簡單，但效果可能極為顯著。研究一再表明，白色屋頂的建築物夏季更加涼爽。這一改變減少了建築密集區的熱積聚方式（即城市熱島效應），在裏面生活和工作的人們可以關掉耗電的空調系統。

由於知道其中的好處，加州自2005年以來強制要求倉庫和其他帶有平屋頂的商業樓宇改成白色，如果這一努力可以推廣，結果會大不一樣。

路面和屋頂估計占城市總表面的一半以上，而城市地區約占地球陸地面積的2.4%。阿克巴里估計，一場改變路面和屋頂顏色的群眾運動，將使地球反射的陽光增加0.03%。他同時指出，那會使地球降溫，足以抵消440億噸二氧化碳（CO2）污染所導致的升溫。

聽起來好像不少吧？你這麼認為話那就對了，它將抵消未來十年中全球排放的預期增量。阿克巴里稱，它不會解決氣候變化問題，但將是延緩其影響的簡單而有效的 武器——只要人們開始認真這樣做。他表示：「屋頂得一個個地改，而且得一個地方一個地方來做，我們需要設立一個組織來付諸實際。」包括休斯頓、芝加哥和鹽 湖城在內，美國已有多個城市加入他的計畫，而且他正在與其他城市商談。

該計畫屬於地球工程的範疇。地球工程是一個涵蓋所有應對氣候變化症狀（即災難性升溫）方案的寬泛用語，而不是解決其根本原因，即不斷激增的溫室氣體排放。 如果改造全世界所有的屋頂和道路讓人聽起來很極端，那麼請看看來自地球工程學其他方面的一些點子吧：懸在空中的巨大鏡子、漂浮在雲端的反光氣球以及從空氣 中吸碳的數百萬棵塑膠樹。

越來越多的氣候科學家指出，世界別無選擇，只能研究這種極端的辦法。自2000年以來，碳排放的增速超乎任何人的想像，主要是中國燃煤的急速發展所致，而 且全球氣溫上升2°C～3°C似乎不可避免。去年9月，英國皇家學會雜誌的一本地球工程特輯稱，地球工程計畫 「也許存在風險，但有理由相信，人們認為比什麼也不做風險更小的時刻一定會到來」。

阿克巴里聲稱，他的計畫比其他的地球工程計畫可行性更高。道理很簡單，從表面反射出去的陽光不會造成導致全球變暖的溫室效應。當深色表面吸收陽光並以熱能的形式散發出來的時候，其波長恰好能被天空中的二氧化碳反射回來，於是問題就出現了。

曼徹斯特大學廷德爾氣候變化研究中心的凱文．安德森認為，反光的城市存在問題，科學道理更簡單。安德森表示：「它無法解決全球變暖問題，因為碳排放還在不 斷增加。」他指出，如同所有的地球工程計畫一樣，它需要無限期地堅持下去，而且不能解決海洋因吸收過多的二氧化碳而不斷酸化的問題。他補充說道，不過所產 生的城市冷卻效應和節能效果值得肯定。

阿克巴里表示，他的計畫不是要取代降低碳排放的努力，而是要雙管齊下。他說：「我們能夠給大氣提供喘息的時間，我看不到這個計畫有何不利之處，它對每個人都有好處，而且不需要通過艱難的談判來實現。」

深色屋頂大約反射10%至20%的陽光，而白色表面往往能反射至少一半。用專業術語來說，物體表面反射光所占的百分比稱為反照率—— 因此一個理想的反光表面的反照率是1。有色塗料的反照率是0.1-0.3，白色塗料的反照率是0.5-0.9。瀝青路面的反照率低至0.05，因此它們吸 收高達95%的太陽能。混凝土的反照率為0.3，柏油和礫石的混合物僅為0.1。阿克巴里的目標是，在修繕、養護和新建建築的時候，個人、地方政府、建造 者和社區把反照率和成本、顏色及設計一併加以考慮。

他表示：「這不僅僅是一個刷白的問題。屋頂和路面定期維修和更換，當業主更換屋頂的時候，我們想要他們接受反光的選擇，那才是確定對象的時候。」他宣稱，一個「激進」的計畫能在10-20年內改造所有的城市。

勸說或要求建築物業主為平屋頂選擇白色材料是非常容易的，因為顏色只會被過往的航空旅客注意到。但是，大多數房屋都是斜屋頂，這是一個不同的問題，因為它 們可以從地面上看到。被雪覆蓋的阿爾卑斯山村莊儘管看起來很美麗，滑雪者卻因之需要佩戴深色的太陽鏡。佈滿白色屋頂的街道在陽光下使人目眩，路面也是一樣 ——太淺的顏色和太多的反射光刺激駕駛員的眼睛。

阿克巴里表示，這沒問題：反光材料不必為白色。淺色也很好，如灰色。而且還有其他辦法增加材料的反照率。反射紅外光的顏料能夠將深色表面的反射率提高 40%，而在顏色上不會出現任何明顯的改變。其效果沒有白色好，白色還能反射可見光，但是它們比傳統的材料要好得多。

日本土木工程研究所曾經將含有這種顏料的塗料應用于傳統的瀝青表面做實驗。他們修建了一條道路，能反射86%的紅外光，有助於降低表面的溫度，但是只反射 23%的可見光，以防炫目。研究者擔心從光亮路面反射更多的紅外光可能使行人發熱，但是在夏季招募的“站在覆蓋塗料的路面和傳統路面”的志願者表示，他們 實際上喜歡有塗料的路面。研究者表示，這可能是因為覆蓋塗料的路面使他們的腳感到涼快。

此 外，還有其他的好處。洛杉磯計 算機類比顯示，用反光表面重新覆蓋約2/3的路面和屋頂，以及種植更多的樹，可使該市溫度降低2°C～3°C。那將減少該市的煙霧，效果相當於完全禁止行 駛汽車和卡車，更清涼的屋頂還可節省電費。在北美大熱天的時候，空調會耗電高達用電總量的40%。像洛杉磯這樣的城市，估計氣溫每升高一度，空調就會開 大，足以需要額外500兆瓦的電力——相當於一個中型核電站的發電量。阿克巴里估計，涼屋頂的普及僅僅在美國就能使電費減少10億美元。

像加州這樣的地方，每年日照天數有300天，效果也許非常好，但是北歐和英國日照少，日照天數只有可憐的100天，效果又會如何呢？阿克巴里在勞倫斯伯克 利的同事蘇拉比．梅農承認，效果不會有那麼大，但是她表示，任何需要空調或者城區比周邊地區溫度高的地方，都會管用。阿克巴里表示，他所估計的反光城市的 全球降溫潛力，是基於全球平均數，因此雲量多的地方將從日照多的地方獲得彌補。他說：「在英國絕對值得這樣做。」而且，他接著說道，他也許發現了一個獲得 補償的辦法。

他表示，每10平方米的城市地表從黑色變為白色，與防止釋放一噸二氧化碳具有同樣的冷卻效果。

因此，為什麼不把這種表面改造納入到碳補償計畫中去呢？通過碳信用交換，來自對其碳足跡感到擔憂的綠色消費者和公司的資金，被用於資助植樹、使用綠色燈泡和開發可再生能源的專案；同樣地，可以在全世界範圍內向粉刷、覆蓋和重鋪表面的人付費。

以當前的碳價水準，更換一般屋頂的顏色可使房屋業主淨得200美元以上的補償款，而阿克巴里的全球計畫可總共產生超過7億美元的收益。他表示：「我們最初 打算針對30～40個城市，但是在幾年之內，我們希望在全世界遍地開花。」接著幹吧，把你的城市刷上白色。