油價漲，台灣汽車五月銷售較去年同期衰退百分之二十九點六，但機車和自行車銷售卻雙雙創下新高，五月份機車市場較去年同期成長三成，今年累計銷售突破卅二萬輛，創十年來新高；自行車創下二十年來單月新高，油價走高使得許多上班族紛紛改騎機車通勤，短程交通則利用自行車。

全球捨四輪、換兩輪的風潮方興未艾，台灣今年以來機車銷售成長出現近年少有的四十五度角成長，各機車大廠一致表示，騎機車的人變多了。

TVBS新聞部副理兼主播何啟聖，最近改騎機車通勤。他表示現在把汽車擺在車庫，因為騎機車不僅省錢，機動性更強，現在五期環保的噴射車款，降低廢氣排放，騎車是省錢節能的好方法。

從機車廠提供的案例，在中南部，上班族改騎機車的人口增加速度更快。在高雄，鳳山國中老師陳世明，就捨汽車，每天騎單車或是機車，從高雄市榮總附近的住家前往鳳山，每個月可省兩、三千元油錢；原本開車通勤的鳳山一家診所陳醫師，現在也改用機車代步，省去不少停車費；南科的奇美電子工程師吳敬聰，原本每天從高雄開車到台南南科上班，現在也有一半時間以摩托車代步。

根據監理站的掛牌數字顯示，今年五月機車整體銷售較去年同期成長百分之廿九點二二，其中山葉YAMAHA較去年五月成長百分之五十點四九，Suzuki台鈴機車則以「Address125」單一噴射車款成長兩倍最為可觀，原本就屬銷售冠軍的光陽機車，也有百分之廿四點零五的成長。

機車銷售創新高，自行車五月市場也創下二十年單月新高，單是捷安特五月銷售達到三萬三千輛，該公司總經理何友仁以倉庫空蕩蕩形容市場熱銷的狀況，今年五月銷售，相較去年五月成長百分之一百六十五。

美利達經理詹馥旗也表示創下二十年新高，單月營收突破一億元，月銷售達一萬台，便於上班族搭乘公共交通系統隨身攜帶的KHS摺疊車銷售，五月銷售更比較去年成長七倍多，出現缺貨狀況。