Luis國際資訊事務所

全球節能環保風潮興起，經濟部日前宣布將在5年內全面汰換白熾
燈泡，且2008年將補助1.3億元，在各縣市8米以下非幹道，換裝
4,300多盞LED路燈。不僅台灣，各國陸續訂出的節能政策猶如能
增強10年功力的大力丸，為LED登上照明光源舞台主角的夢想，
提供了具體可期的發展進程，也描繪出綠色節能產業的閃亮未來
。

目前一般照明市場仍以白熾燈／鹵素燈、螢光燈等最為常用，
LED照明崛起的機會，在於主流照明成為全球能源消耗的重要來
源之一，且照明能源消耗增加率大於整體能源消耗的增加率，經
濟部預估，全面汰換白熾燈後，估計全台每年可以省下約8億度電
，減少近50萬公噸的二氧化碳排放量，減碳效益相當於造林2,784
萬棵樹。

發光效率研發速度加快 後續成長力道強勁

但強有力的政府後台支撐，能否保障LED一路過關斬將順利登場
，亦或是在世代交替的過程意外中箭落馬？其重要關鍵之一在於
，LED的應用成長必須與其優勢條件的提升速度相輔相成，日亞
化於1993年宣布藍光LED邁向新里程碑，3年後添加黃色螢光粉激
發成白光LED，從此開啟白光LED的時代。

從白光LED發光效率而言，業界於1年多前的商品化量產規格能
達到50 lm/w可算是不錯的成績，到了2008年更進一步拉抬至70 
lm/w，其水準足以取代傳統燈泡或鹵素燈，而LED領導大廠日亞
化在實驗室達到150 lm/w的發光效率，比美國光電工業發展協會
(OIDA)所設定的2012年達到150 lm/w的目標，提早約6年達成。

LED進入照明應用終極市場大餅的美夢並非一蹴可及，但撇開
2007年小量試產的LED路燈及新興商業裝飾燈之外，2008~2010
年將是LED照明的重要成長期。根據光電產業協會(PIDA)估計，在
不含燈具下，2008年LED光源將比2007年成長13%，規模達到
9,800萬美元，2009年將正式超越1億美元。IEK也認為，隨著LED
技術不斷提升及廣泛應用領域，預計2010年LED照明市場規模將
達到7.71億美元，2006~2010年複合成長率達到39%。

LED從半導體製程起家，如今進軍打入照明業，必須透過光、電
、熱、機等各項技術環節的整合，技術提昇之餘，市場成熟度是
否配合？台系LED廠將如何切入創造高附加產值？以下分述討論。

全球環保意識高漲 白熾燈將走入歷史
隨著節能減碳的議題不斷強化，LED照明發展以北美、歐洲、大
陸及日本等區域發展最積極，包括歐盟要求淘汰傳統白熾燈泡、
美國通過法案大力推動LED照明，澳洲宣示將禁用白熾燈泡、大
陸當局提出「十一五規劃」將固態照明列為國家發展重點、日本
政府2008年宣布，預計3年內將逐漸停止在國內生產和銷售白熾燈
等。在LED成功打入普通照明之前，LED路燈成為節能政策下最易
被看到的指標，政府的政策利多將率先推動LED路燈切入。

LED具有壽命長、體積小及低耗能的優勢，被視為次世代照明的
主力，但LED也面臨成本高、性能不確定性高和替換難度高等發
展瓶頸，在目前全球高達百億美元的照明商機中，LED價格偏高
的限制，促使LED勢必將從利基市場逐步滲透，商業照明與特殊
照明將首先展現效應。

LED路燈打頭陣 室外照明領先應用

目前全球高達1億多盞的路燈中，道路照明仍以水銀燈和高壓鈉燈
為主要光源，但由於傳統路燈光源含有水銀成分的危害物質將逐
步淘汰，LED路燈的購買者多半來自政府公共工程，2005年全球首
批LED路燈在荷蘭正式點燈，2007年於各國陸續進入示範性質，
在歷經半年~1年測試期後，預估2008~2012年將進入高成長期。

將燈具高度8米的LED路燈與高壓鈉燈相比較，LED消耗功率60瓦
，而高壓鈉燈功率消耗達到250瓦，雖然2者燈源價格相差3倍多，
但LED路燈使用壽命長達5萬小時，高壓鈉燈使用壽命為4,000小時
，LED路燈在使用2年的消耗電力約為530度，高壓鈉燈則需消耗
2,200度電力，因此在使用2年後，若加總電費以及維護成本來計算
，LED與高壓鈉燈成本幾乎一致。

台大教授黃秉鈞指出，將100瓦的LED路燈和亮度相等的400瓦水
銀燈相比，在每天連續使用12小時下，LED路燈1天可節省10元電
費，依照台灣135萬盞路燈來計算，1年約可省下45億元的電費。

然而路燈裝設的推手是政府，但LED路燈面臨的困境也是各國規
範不一的問題，加上LED路燈散熱及風阻設計能否適用於不同區
域及氣候中仍具有疑慮，使得LED路燈鮮少用於主要道路照明，
散見於公園景觀燈、次級輔助道路及巷道內。

LED路燈應用於新興市場的發展潛力優於成熟市場，以大陸發展
為例，由於電力缺乏，節能優勢成為主要考量，PIDA認為，LED
路燈將是帶動LED打響照明應用的第1炮，預估2008年全球LED路
燈將達到14億美元的市場規模，其中大陸路燈市場約達5.6億美元
，在大陸成為LED路燈的重要市場先驅，預期3年後歐美市場也將
逐漸打開。 

不過LED路燈市場大餅雖然驚人，但期待不可能無限放大，新技
術取代的進程是緩慢提升的，高壓鈉燈的應用已長達10年，但如
今台灣道路照明採用高壓鈉燈的比重僅有一半。

大陸每年新增路燈數量高達400萬~500萬盞
　

沛鑫轉進LED照明產業 主攻高速公路及城鄉主幹道等高瓦數路燈
市場

沛鑫半導體除了原有半導體設備製造仍維持原有成長幅度外，「
轉進」ＬＥＤ照明產業，主要看好照明產業蘊?的龐大市場，由於
目前市場主導都都是歐美大廠，而中國的相關業者，僅僅是扮演
提供大廠代工服務的角色，掌半導體照明萌芽後，相關的各種技
術都可以在中國找到合作廠商。

沛鑫表示，有關ＬＥＤ照明的專利結構，尚有發展空間，加上中
國也是半導體照明主力市場之一，在核心枝術、專利、市場都具
備情況下，發展前也較為樂觀，目前許多業者搶搭這班具環保節
能概念的列車，等同於拿了一張參與照明產業革命的門票。近年
來有非常多的公司從低瓦數（１００Ｗ以下）的庭園燈、景觀燈
切入，因進入障礙較低，但大多數廠商仍無法有效克服光衰問題
，沛鑫自２００７年初就已孕育出原型產品，經過一整年的廠內
驗證與改善，才於２００８年開始對外銷售，初期的產品以高瓦
數的路燈為主，主攻市場是高速公路及城鄉主幹道的路燈需求。

在具備高階產品的能力後，沛鑫開始轉進巷道燈與景觀燈的市場
，以規劃不同產品組合，擴大市占率，例如中國、歐洲將主攻室
外照明、公共工程，美國發展停車場照明，韓國則傾向於室內照
明，而日本市場主要在於大賣場和廣告看板，由於沛鑫ＬＥＤ都
採用日亞化，市場接受度也相對較高，沛鑫自始至終就把市場定
在全球化，經過半年來市場營銷努力，在歐美日等各主要市場都
建立經銷體系，並針對各地市場需求及在地化角度經營，強化未
來產品的競爭優勢，並與相關業者結合，例如成功改造青島奧帆
基地的風能路燈後，未來將結合各種替代能源在照明產品應用，
同時也準備將智能控制系統列為標準配備，擴大發揮半導體照明
的控光功能優勢與傳統照明間的功能差距。

另外，為降低生產成本以及在照技術與產品設計方面提升，沛鑫
已跟中國著名大學建築與城鄉研究院進行多次磋商，建立策略合
作關係，預定定期內可完成簽約，屆時將加快相關應用產品研發
速度，經由此渠道將沛鑫的產品設計能力予以提升，未來合作產
品將會在２０１０年數個國際博覽會中展現出來。 
<摘錄工商F2版>